Em Miami, eles olham para seus aplicativos meteorológicos com preocupação.
Porque há risco de chuva forte no Grande Prêmio de Fórmula 1 de domingo (22h, Sky Live e live ticker em BILD.de). Dependendo do fornecedor da aplicação, a probabilidade está entre 50 e 90 por cento.
Também existe a ameaça de trovoadas. E isso pode realmente mudar a programação de domingo. As regras locais são muito rígidas – assim que ocorre uma tempestade e um raio ameaça atingir perto da pista de corrida, todos os envolvidos devem deixar a pista.
Os espectadores então têm que descer das arquibancadas e entrar no Hard Rock Stadium, ao redor do qual a pista passa. Placas indicando rotas de fuga já foram afixadas em todo o local na quinta-feira.
Os organizadores estão atualmente trabalhando em um plano alternativo. Surgem duas possibilidades. Se as tempestades puderem ser previstas com precisão, a corrida (marcada para as 16h, horário local) começará mais cedo. Seja no domingo de manhã ou no sábado de manhã.
Se a previsão permitir o início da corrida, mas depois ocorrer uma tempestade, a corrida também poderá ser interrompida. Há quatro horas entre o nascer e o pôr do sol.
Fórmula 1 em Miami: pilotos temem correr na chuva
O clima declarado também é um problema entre os motoristas. Na coletiva de imprensa de quinta-feira, o piloto da Cadillac Sergio Perez ficou confuso com sua declaração sobre o assunto: “Até onde eu sei, haverá uma reunião com a FIA mais tarde para examinar cuidadosamente o cenário novamente para domingo.
Quando questionada pelo BILD, a World Motorsport Association respondeu que tal reunião não ocorreu. Aparentemente, Perez havia entendido algo errado. Ele diz que a FIA está de olho no clima. A associação negou rumores sobre um possível cancelamento da corrida.
Oscar Piastre (25/McLaren) também tem uma sensação desconfortável quando pensa em correr na chuva: “Poucos de nós dirigimos um carro novo na chuva até agora. Pode ser difícil, apenas por causa das características desses carros.”
E Charles Leclerc (28/Ferrari) diz: “Costumávamos contar com outros pilotos com quase a mesma velocidade na chuva. Hoje não é mais. E é perigoso.”
