Que começo na Flórida. Kimi Antonelli perde pole, Max Verstappen gira. No final, o jovem piloto da Mercedes prova toda a sua maturidade com a terceira vitória consecutiva. É histórico.
Completamente suado, o prodígio da Fórmula 1 se curvou Kimi Antonelli Depois de passar no teste de coragem em Miami e beijar sua irmã mais nova, Maggie. O duro piloto da Mercedes renovou sua série de vitórias na Fórmula 1 e ampliou sua liderança na classificação do campeonato mundial. Em um thriller na Flórida, o jovem de 19 anos segurou firmemente seu perseguidor Lando Norris e comemorou seu terceiro sucesso consecutivo em um Grande Prêmio à frente do campeão mundial em uma McLaren melhorada.
“Eu trouxe para casa, mas não foi fácil”, disse Antonelli, o primeiro piloto a converter as três primeiras poles consecutivas da carreira com uma vitória. “Este é apenas o começo. Ainda temos um longo caminho a percorrer, mas a equipe está trabalhando muito.”
Depois de cruzar a linha de chegada, o presidente da Federação Mundial, Mohammed bin Sulayem, deu-lhe uma garrafa de água. Descrito como “inacreditável”. Mercedes-O chefe da equipe, Toto Wolff, elogiou o desempenho de Antonelli. “Para mim foi a melhor corrida que ele já fez.”
“Kimi andou forte”
Antonelli continuou o domínio da Mercedes este ano: nenhuma outra equipe conseguiu vencer um dos primeiros quatro Grandes Prêmios da temporada. Ele está agora 20 pontos à frente do companheiro de equipe George Russell no Campeonato de Pilotos. “Kimi dirigiu bem, tiro o chapéu para ele”, disse ele Norris. “Ele não cometeu nenhum erro do qual eu pudesse tirar vantagem. Só não tive velocidade para alcançá-lo no final.”
Norris nascerá em 2024 Miami Depois de vencer sua primeira corrida de Fórmula 1 e permanecer invicto no sprint de sábado, ele destacou a ascendência de sua equipe diante dos olhos dos ícones do esporte Lionel Messi e Rafael Nadal, que agitaram a bandeira quadriculada. Ele estava 3,2 segundos atrás de Antonelli na chegada. “Sim, que corrida! Oh meu Deus!” gritou o adolescente.
Quando a classe Motorsport Premier recomeçou após uma pausa de cinco semanas no XXL, o piloto da Ferrari, Charles Leclerc, estava a caminho do pódio até a última volta. Após o giro monegasco, Oscar Piastri assumiu em segundo McLaren Terceiro lugar no último momento.
Nico Hulkenberg viveu uma corrida decepcionante. O piloto da Audi destruiu a dianteira na primeira volta, depois teve que parar e parou novamente na nona volta. No início do dia, a traseira de seu carro pegou fogo antes da corrida.
Depois da terceira pole consecutiva, Antonelli inicialmente esperava algo mágico. Não funcionou novamente. Os primeiros metros continuaram a ser o calcanhar de Aquiles do italiano. Antonelli freou na curva, Verstappen girou em torno do próprio eixo sem qualquer influência externa e caiu para trás. “Ah, desculpe, pessoal”, disse o tetracampeão mundial, que começou a corrida em segundo lugar, por rádio nos boxes da Red Bull. O beneficiário do caos na largada foi Charles Leclerc, que correu para a frente partindo de terceiro.
Mas isso não foi tudo na fase inicial. O companheiro de equipe de Verstappen, Isak Hadjar, dirigiu o safety car para a pista na sexta volta, depois da barreira e o piloto da Alpine, Pierre Gasly, rodou em 17º.
Um hiato XXL de cinco semanas
Como se já não houvesse emoção suficiente em Miami. Um alerta de furacão significou que o evento foi antecipado em três horas. Os organizadores queriam afastar o medo de chuvas fortes e possivelmente de raios.
Após um hiato de cinco semanas no XXL, em que as corridas no Bahrein e na Arábia Saudita foram canceladas devido à guerra no Irã, a Fórmula 1 teve um retorno impressionante. Entretanto, a autoridade reguladora adotou ajustes nas regras para aumentar a quota de aceleração total para os motoristas. As equipes começaram com atualizações extensas.
Por último, mas não menos importante, Verstappen, principal crítico da nova gestão de potência na classe principal do automobilismo, elogiou o estilo de condução mais agradável do seu Red Bull. Os holandeses reconheceram a “luz no fim do túnel”. No entanto, logo surgiram mais problemas para ele: os comissários anunciaram uma investigação depois que Verstappen cruzou ilegalmente a linha branca na saída dos boxes durante uma parada antecipada.
Leclerc reclama dos técnicos
Norris ficou na liderança, à frente de Antonelli e Piastre na segunda McLaren. No entanto, Leclerc ficou surpreso com seu pit stop antecipado, que o deixou bem atrás. “Da próxima vez que você tomar uma decisão, por favor fale comigo. Estou aqui também”, reclamou o monegasco.
No meio da corrida surge uma das questões mais complicadas: quando você deve colocar pneus novos? Afinal, a chuva está sempre prevista. Primeiro Antonelli foi até a garagem e Norris fez o mesmo. O italiano então assumiu a liderança à frente do inglês.
“Tenho um problema com a caixa de câmbio, com a alavanca de câmbio”, disse Antonelli por rádio aos boxes, subitamente desesperado. No entanto, não houve problemas sérios evidentes nos seus tempos de volta. Mas Norris estava se aproximando dele. Antonelli manteve uma vantagem estreita até o final.
APD
