Donald Trump tem como alvo a Alemanha com o seu imposto de 25% sobre os automóveis europeus, mas a Itália, a Suécia e a França também correm o risco de serem atingidas.

Europeus e americanos concordaram em limitar os direitos aduaneiros sobre automóveis e peças europeus a 15%, enquanto outros países permaneceram sob ataque em 25%. Mas, segundo Donald Trump, a partir da próxima semana também será de 25% para a Europa.

Donald Trump anunciado na sexta-feira, 1º de maio, aumentando os direitos aduaneiros sobre as importações de automóveis europeus, arriscando-se a reacender uma guerra comercial entre continentes. Este imposto, que aumentará para 25%, deverá entrar em vigor na próxima segunda-feira, dia 11 de maio.

O presidente norte-americano acusa a União Europeia de incumprimento do acordo comercial celebrado com Washington neste verão. Esta é uma forma de o presidente americano fazer com que os europeus paguem pela falta de apoio na sua ofensiva contra o Irão e pressioná-los enquanto ele fica atolado no Médio Oriente.

A operação tem como alvo principal a Alemanha, que exporta cerca de 450 mil veículos por ano para os Estados Unidos. Não é por acaso que Donald Trump fez este anúncio poucos dias depois. disputa com o chanceler alemão Friedrich Merz. O último se atreveu a dizer isso “Os americanos claramente não têm estratégia no Irão”elogiando de passagem “habilidade” Negociadores iranianos. Dois dias depois, Donald Trump respondeu que a chanceler alemã deveria “gastar menos tempo interferindo nos esforços para eliminar a ameaça nuclear iraniana” derramar “dedicar mais tempo para acabar com a guerra entre a Rússia e a Ucrânia, (Para que) Ele foi completamente ineficaz.”. No dia seguinte, Friedrich Merz tentou acalmar a situação dizendo que a Alemanha e a Europa “sofrer” pertencer “enormes consequências” conflito no Médio Oriente, sublinhando a importância “parceria transatlântica robusta”.

Mas Donald Trump não se deixou abalar, e esta sobretaxa é um grande golpe para a economia alemã e para a sua produção automóvel. Segundo o Instituto Alemão de Kiel, isto poderá levar a uma perda de até 15 mil milhões de euros. Mas a Itália ou a Suécia também perderão, sem esquecer a França. A sobretaxa penalizaria a Stellantis, que importa Alfa Romeos, Fiats e Maseratis para os Estados Unidos. Numa altura em que o grupo franco-ítalo-americano já está em dificuldades, estas são realmente más notícias.

Os europeus sabem que não vale a pena reagir exageradamente à mais ligeira provocação do presidente americano. No entanto, podem responder porque o acordo comercial assinado com os americanos no verão passado – aquele que Donald Trump acredita que os europeus não respeitaram – não foi efetivamente ratificado por Bruxelas. Assim, os europeus podem decidir questionar todo o compromisso, indo muito além da questão única dos automóveis.

Resta saber se a Alemanha, que já apela à desescalada com Washington, seguirá o exemplo. O Presidente da Comissão de Comércio Internacional estimou este fim de semana que “Confrontada com um parceiro tão pouco fiável, a Europa só pode reagir duramente.”. Se fosse esse o caso, estaríamos numa guerra comercial total.