Shenzhen (ANTARA) – O fabricante chinês de veículos elétricos BYD lançou uma nova tecnologia, nomeadamente um chip de condução autônoma de 4 nanômetros (nm) chamado Xuanji A3, que é considerado o primeiro avanço para veículos autônomos.
“Aqui vou compartilhar notícias muito boas que são emocionantes, hoje, o 567º chip automotivo da BYD, ou seja, o alto poder de computação com potência de direção autônoma, está aqui! Este é o Xuanji A3 de 4 nanômetros que foi desenvolvido pela BYD”, disse o CEO da ByD, Wang Chuanfu, no evento de lançamento do chip na sede da BYD, Sheng2/Guangdo.
Num evento que contou com a presença de 300 criadores de conteúdos e meios de comunicação da China e de outros países, Wang explicou que este chip tem a melhor eficiência energética da indústria e consome 20% menos energia em comparação com semicondutores semelhantes.
Este sucesso no mercado de semicondutores vem da gigante tecnológica chinesa, Huawei, que atualmente produz chips de 7 nanômetros, embora prometa lançar chips de 1,4 nm em 2031.
Unidades nanométricas são usadas para indicar o tamanho de um transistor (chave eletrônica) em um chip. Como o tamanho do transistor é menor, mais transistores podem ser colocados em um chip, o que significa que o chip terá mais potência.
“Como o primeiro chip autônomo de 4 nm da China, representa o mais alto nível de chip autônomo da China”, acrescentou Wang.
O que é mais importante, disse Wang, é que a BYD já começou a produzir esses chips em larga escala.
A empresa afirma que o conjunto de software integrado na sua nova “plataforma” de computação pode melhorar a funcionalidade de três domínios distintos num veículo eléctrico (EV), nomeadamente: o cockpit inteligente que inclui controlos no painel de instrumentos, funcionalidades avançadas de assistência ao condutor e o sistema central de optimização de energia.
Wang disse que a BYD lançou mais de 2.000 produtos de chips, que são usados em vários campos, como carros inteligentes, baterias de consumo, eletrodomésticos como ar condicionado, refrigeradores, telefones celulares, equipamentos industriais e até mesmo painéis solares.
A BYD está atualmente aguardando a aprovação regulatória oficial do governo chinês para permitir a implantação em massa de carros autônomos para o público.
Embora ainda não tenha oferecido tecnologia totalmente autônoma, a BYD planeja expandir a implementação de sistemas automatizados de assistência ao motorista para todos os seus modelos de veículos na China.
A BYD também usará um sensor de mapeamento a laser conhecido como Light Detection and Ranging (LiDAR), uma tecnologia de sensor que usa luz laser para medir distâncias e criar um mapa 3D da área circundante para carros elétricos não premium, embora essa tecnologia normalmente seja usada apenas para carros premium.
A tecnologia, que a BYD chama de “Olho de Deus”, inicialmente estava disponível apenas em carros caros. Este sistema também recebe muitas reclamações porque se pensa que não funciona como prometido.
“Temos boas notícias, hoje alcançamos o sucesso, no futuro atualizaremos para um modelo ‘ponta a ponta’ sem mapas. Planejamos que em setembro deste ano faremos o envio através do OTA (Over-the-Air, ou seja, atualizações de software do carro enviadas pela internet sem a necessidade de ir à oficina).
Wang disse que mesmo modelos acessíveis como “Seagull” ou “Dolphin” podem ser equipados com experiências de direção inteligentes normalmente encontradas apenas em carros de luxo.
“Os pacotes de recursos adicionais são os mais baratos do setor, porque os oferecemos apenas pelo custo de produção.” Wang disse.
Fundada em 1995 como fabricante de baterias recarregáveis, a BYD tem agora uma área de negócios diversificada que abrange automóveis, transportes, energia renovável e eletrónica, com mais de 30 empresas em todo o mundo.
Nos últimos anos, a BYD lançou uma série de tecnologias, como Blade Battery, DM-i Super Hybrid Technology, e-Platform 3.0 Evo, CTB Technology, e⁴ Platform, DiSus Intelligent Body Control System, DMO Super Hybrid Off-road Platform, Flash Charging e outras.
A empresa afirma ser a primeira no mundo a interromper a produção de veículos movidos a combustíveis fósseis na transição para veículos elétricos e manteve a posição de liderança nas vendas de veículos com novas energias na China por 10 anos consecutivos em meio ao mercado de veículos elétricos da China com a concorrência da Xpeng Inc.
Esta notícia foi publicada no Antaranews.com com o título: BYD lançou um novo chip para carros elétricos pessoais
Repórter: Desca Lidya NataliaEditor: Debby H. Mano
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