Extensão a Omã para criar rota comercial alternativa para Ormuz?

Turkiye planeja modernizar a histórica Ferrovia Hijaz e estendê-la até Omã. Foram feitos planos para criar uma rota comercial global como alternativa ao Estreito de Ormuz. O ministro turco dos Transportes e Infraestrutura, Abdulkader Uraloglu, anunciou a informação na quarta-feira (3 de junho).

Falando na mesa do editor da Anadolu, Uraloglu disse que Turkiye quer reviver a histórica linha ferroviária, que será usada tanto para o turismo como para o transporte moderno.

Ele disse que Türkiye estará conectada a Aleppo na primeira fase do projeto. Para isso, será utilizada a rede ferroviária existente Aleppo-Damasco-Jordânia. Ao mesmo tempo, também estão em curso negociações com autoridades da Arábia Saudita.

O ministro disse que o objectivo final é estender a linha férrea a Omã através da rota marítima, o que criará uma alternativa estratégica à dependência do Estreito de Ormuz.

Uraloğlu disse que a fase de concepção do projeto rodoviário de desenvolvimento de 1.200 km de extensão que se estende da Baía de Basra, no Iraque, até a fronteira com a Turquia foi concluída.

Este megacorredor composto por autoestradas, caminhos-de-ferro, infraestruturas de energia e comunicações será implementado através de financiamento internacional. Emirados Árabes Unidos, Catar, Iraque e Turquia participarão.

No entanto, disse ele, espera-se que a situação regional se estabilize antes do início das obras.

Além disso, no que diz respeito ao Corredor de Zangezur, uma parte importante do Corredor Central, disse o Ministro, o processo de concurso para a linha férrea Kars-Igdir-Aralik-Diluku, com 224 km de extensão, na Turquia, foi concluído e as obras iniciadas.

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Por outro lado, os trabalhos da parte do Azerbaijão também chegaram à fase final. Turkiye também acompanha de perto o processo de implementação do corredor através do território da Arménia. Turkiye está a dar este passo para estabelecer comunicações mais concisas e eficazes com o mundo de língua turca e a Ásia Central.

O ministro manifestou esperança de que os concursos sejam abertos nos próximos dias e que as obras comecem antes do final do ano. O empréstimo de 6,75 mil milhões de dólares será utilizado para resolver a crise de capacidade dos comboios de carga e de passageiros entre a Europa e a Ásia.

Observe que a Ferrovia Hejaz foi construída entre 1900 e 1908. Esta linha ferroviária se estendia por cerca de 1.322 km de Damasco a Medina, na Arábia Saudita. Posteriormente, foram acrescentadas linhas adicionais, elevando sua extensão para aproximadamente 1.900 km. A Ferrovia Hejaz foi uma ferrovia histórica do Império Otomano. A ferrovia foi em grande parte destruída durante a Primeira Guerra Mundial (1916–1918).

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