Teerã declarou o Estreito de Ormuz “fechado até novo aviso” na quinta-feira, após ataques mútuos com as forças dos EUA. O que foi negado. E entre quarta e hoje vários navios foram atingidos pela greve.
SOU bloqueio imutável Ou apenas um alto monitoramento mútuo? O Estreito de Ormuz, sobre o qual Donald Trump confirmou na noite de segunda para terça-feira que o desbloqueio era iminente, deveria ser assinado entre os Estados Unidos e o Irão. Dentro de “um dia ou dois”sujeito a declarações contraditórias.
Durante a noite de quarta para quinta-feira, enquanto Teerã e Washington greves mútuas retomadasO Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica alertou que qualquer navio que tentasse passar pela área seria alvo. “Após repetidas violações do cessar-fogo por parte do inimigo americano, o Estreito de Ormuz será fechado até novo aviso”, disseram os Guardas Revolucionários, citados pela televisão estatal. Ele alertou: “Nenhum navio deve deixar seu ancoradouro no Golfo Pérsico e no Mar de Omã. Qualquer aproximação ao Estreito de Ormuz será considerada cooperação com o inimigo”.
No processo, a Marinha iraniana confirmou que “dois navios que tentavam transitar ilegalmente pelo Estreito de Ormuz foram atacados”, sem especificar de que navios se tratavam ou quando ocorreram os ataques. Sardar Mousavi, comandante da Força Aérea da Guarda Revolucionária, ameaçou: “Faremos desta área um inferno para vocês”.
Pouco antes da meia-noite, o CENTCOM, o comando militar dos EUA no Médio Oriente, emitiu uma forte negação de X. “Verdade. Os navios comerciais continuam a transitar pelo Estreito de Ormuz esta noite”, dizia a mensagem. Aliás, a Marinha dos EUA também negou que um dos seus navios tenha sido atingido pelo ataque iraniano.
🚫Alegação: O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã afirma que o Estreito de Ormuz está fechado.
✅ Fato: Os navios comerciais continuam a entrar e sair do Estreito de Ormuz esta noite. pic.twitter.com/yphkl2Lmji
– Comando Central dos EUA (@CENTCOM) 10 de junho de 2026
Ao final da manhã de quinta-feira, a Autoridade Marítima Iraniana confirmou o encerramento total da única rota de acesso ao Golfo Pérsico necessária ao transporte de hidrocarbonetos. A Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico (PGSA) anunciou: “Devido às tensões causadas pela agressão militar dos EUA na região (…), o Estreito de Ormuz permanecerá fechado até novo aviso”.
navegação incerta e perigosa
Uma vez que o Irão compreendeu a vantagem que o controlo desta rota lhe proporcionava na guerra, o regime filtrou a navegação por taxas e autorizou cerca de vinte navios a passarem pela área todos os dias, confiando na largura das águas orientais do Estreito de Ormuz e na discrição de alguns navios de carga para evitar retaliações da Marinha dos EUA, que mantém um bloqueio naval no Estreito de Ormuz.
A única certeza neste início da tarde de quinta-feira: entre a ameaça iraniana e a barragem dos EUA, a navegação na conjuntura marítima mais sensível do mundo permanece incerta e perigosa. Exército dos EUA na quarta-feira atacou settebelloTrês tripulantes indianos morreram quando um navio que tentava exportar petróleo do Irã naufragou na costa de Omã, disse Washington.
Esta quinta-feira, um navio pegou fogo perto do estreito na costa de Omã. “As autoridades locais relataram um incêndio na casa de máquinas. Nenhum impacto ambiental foi relatado”, disse a agência marítima britânica UKMTO em um comunicado. O incidente ocorreu 21 milhas náuticas a nordeste da cidade de Sohar, em Omã. A Embaixada da Índia em Omã, sem especificar a nacionalidade dos marinheiros nem discutir a origem do incidente, indicou no Twitter que a tripulação do navio Jalveer estava a ser evacuada pela Marinha de Omã.
terceiro petroleiro colidiu
Segundo a empresa britânica de gestão de riscos marítimos Vanguard, este petroleiro que arvora pavilhão da Guiné-Bissau tem a bordo 20 tripulantes.
Se o ataque dos EUA for confirmado, será o terceiro navio-tanque com tripulação indiana atingido pelas forças dos EUA esta semana petroleiro marivex segunda-feira e Settebello na quarta-feira.
Em contraste, na quarta-feira, três navios-tanque de GNL pareciam ter saído do estreito com os seus transponders desativados, de acordo com dados de rastreamento de navios do LSEG e do Kepler citados pela Reuters. Os Lebretha e Rasheeda, controlados pela QatarEnergy, foram vistos pela última vez a oeste do estreito em 1 de junho e 30 de abril, respectivamente, transportando carga para Ras Laffan. Eles reapareceram em 10 de junho, deslocando-se pela primeira vez em direção ao Paquistão. Quanto ao Marigold co-gerido pela Abu Dhabi National Oil, que também reapareceu ontem nos dados de rastreamento de navios, acredita-se que ele carregou carga na Ilha Das em 25 de maio e se dirige para a Índia.
