valor nominalPavel Barsukov
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Um grupo de pilotos franceses chegou à Lituânia para participar na missão da NATO para proteger os céus dos países bálticos.
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Desde 2004, quando os Estados Bálticos aderiram à aliança, os aliados revezaram-se na contribuição para o controlo do espaço aéreo. Desde 2014, quando a Rússia anexou a Crimeia, a escala da operação aumentou significativamente.
Os franceses trouxeram quatro caças Rafale para o aeroporto de Siauliai. Junto com eles, pilotos portugueses e romenos defenderão os céus do Báltico nos próximos meses.
“É absolutamente essencial para nós que não haja escalada”, explica o comandante da ala aérea francesa. “Estamos aqui numa missão defensiva. Estamos aqui para observar a situação. Por isso vamos manter uma distância segura, vamos ajustar as nossas ações, garantindo que não haja escalada e não criemos uma situação indesejada.”
Desde 2022, o número de intercepções de aeronaves russas nas fronteiras, incluindo aquelas que violam o espaço aéreo do Báltico, aumentou significativamente.
De acordo com responsáveis da NATO, os caças, aviões de reconhecimento e bombardeiros russos muitas vezes não informam os controladores de tráfego aéreo estrangeiros sobre os seus planos de voo e incapacitam as equipas de resposta que poderiam ser utilizadas para identificar e localizar os seus aviões a partir do solo.
Por exemplo, na terça-feira, aviões da OTAN, incluindo o francês Rafale, manutenção Dois bombardeiros supersônicos Tu-22M3 da Força Aérea Russa nas águas neutras do Báltico.
Um funcionário francês disse: “Para os franceses, a Rússia pode parecer uma ameaça distante”. “Mas se cruzar as fronteiras da NATO, o conflito assumirá uma dimensão totalmente nova”, acrescentou. A este respeito, a França, como membro da NATO, deveria estar na linha da frente.
