Até agora, a Tesla e o seu Modelo Y lideraram a lista de carros elétricos recentemente registados na Alemanha. Mas agora esse modelo foi substituído pelo VW ID.3. Outros modelos da Volkswagen estão a aproximar-se – pelo menos na Alemanha.
O Modelo Y da Tesla não é o carro elétrico mais comum nas estradas alemãs no momento. Um modelo do rival ID.3 da Volkswagen. Isto emerge das estatísticas atuais da Autoridade Central de Transporte Motorizado (KBA).
Assim, em 1º de janeiro de 2026, havia 116.053 ID.3 registrados na Alemanha. No entanto, o Modelo Y tinha apenas 106.184. Há um ano, a Tesla liderava o caminho com o Modelo Y.
E o Tesla Model Y foi registrado novamente
Desde o início do ano, um pouco mais de Modelo Y foram registrados, mas não o suficiente para compensar a liderança do ID.3. Um terceiro modelo poderá surgir em breve, ou talvez já o tenha feito – pelo menos, como o KBA, se o ID.4 e o ID.5 fossem reunidos: no início do ano, 97.120 veículos destes modelos estavam matriculados na Alemanha.
5.000 novos registros no primeiro trimestre. Embora normalmente haja alguma redução no estoque à medida que os carros quebram, são desativados ou vendidos no exterior, é plausível que isso seja suficiente para atingir seis dígitos.
VW venceu Tesla por larga margem
Do ponto de vista geral da marca, a VW está há muito à frente da Tesla na Alemanha. O facto de o fabricante americano poder ostentar há muito tempo o modelo eléctrico mais comum é porque a Tesla tem apenas dois modelos com números de registo correspondentes na Alemanha – o número total é pequeno.
Em termos de carros elétricos recém-registrados em 2025, a Volkswagen lidera, mas com um novo modelo: o ID.7. Quase 35.000 carros deste modelo foram registrados recentemente no ano passado. ID.3 ficou em segundo lugar com quase 32.000. A VW ficou em terceiro lugar aqui com quase 27.000 carros ID.4 e ID.5. A Tesla não aparece na lista dos dez carros elétricos mais registrados na Alemanha.
No entanto, na contagem global dos carros elétricos de maior sucesso de 2025, a Tesla estava no topo. O Tesla Model Y liderou a lista com 1,09 milhão de unidades vendidas em 2024 e 2023. O Model 3 ficou em segundo lugar. Nos rankings globais, a VW não está entre os dez carros elétricos de maior sucesso.
Modelos de carros elétricos estão muito atrás
Olhando para a população total de veículos da Alemanha, mesmo os veículos eléctricos puros mais comuns ainda ficam para trás. O VW Golf ocupa o primeiro lugar aqui com 3,2 milhões de veículos cadastrados e 3,2 milhões de veículos cadastrados, incluindo dezenas de milhares de e-Golfs. Isso é mais do que todos os carros elétricos nas estradas alemãs: 2,03 milhões no início do ano.
Atrás do topo de gama Golf estão o VW Polo com 1,3 milhões e o Opel Corsa com 1,1 milhões. Aliás, todos os três mostram uma tendência descendente, tal como a maioria dos modelos do grupo superior. É provável que uma mudança em direção a veículos off-road e SUVs nos últimos anos seja notada aqui. O modelo mais comum com estoque crescente corresponde a este: o VW Tiguan em nono lugar com 811.016 veículos registrados em 1º de janeiro.
