Impedido de exportar o seu petróleo devido ao bloqueio americano, Teerão está a intensificar iniciativas para evitar uma paragem súbita da produção, que danificaria permanentemente as suas instalações petrolíferas.
Os tanques estão transbordando. Enquanto isso, o trânsito na região continua paralisado Estreito de Ormuz e o bloqueio americano congela as exportações do Irão, Teerão está a intensificar iniciativas para tentar armazenar o seu petróleo, segundo relatos desta terça-feira. Jornal de Wall Street .
Petroleiros flutuantes, contentores abandonados e tanques em mau estado: tudo é bom para a República Islâmica, que está a utilizar novos métodos para manter a sua capacidade de armazenamento e evitar o desastre económico que resultaria de uma paragem na sua produção, disseram responsáveis iranianos a um diário americano.
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De dois milhões a 500 mil barris são exportados todos os dias
Desde o início do conflito, o Irão bloqueou o trânsito em rotas marítimas estratégicas, atacando cerca de vinte navios. Mas o país continuou a exportar o seu próprio petróleo durante semanas, até que os Estados Unidos impuseram um bloqueio ao tráfego marítimo de e para os portos iranianos em 13 de Abril, para pressionar a economia do Irão, fortemente dependente do petróleo.
Antes da guerra, o Irão exportava em média dois milhões de barris por dia: desde o início do bloqueio, apenas 567 mil barris foram exportados diariamente entre 14 e 23 de Abril. A situação é urgente: segundo vários analistas citados pelo Jornal de Wall Street, A capacidade de armazenamento de petróleo bruto do Irão poderá ficar saturada dentro de duas semanas. De acordo com Donald Trump, Teerão atingirá mesmo este limiar crítico em 29 de Abril, uma suposição corroborada pelo think tank American Enterprise Institute citado por Correio de Nova York .
Petróleo é transportado de trem
Para atrasar este prazo, o regime utilizará contentores e tanques usados e em mau estado nos principais centros petrolíferos do sul, Ahvaz e Asaluyeh. No entanto, algumas destas instalações têm sido negligenciadas há muito tempo devido às suas más condições, disse um responsável petrolífero iraniano. Jornal de Wall Street. Grandes superpetroleiros também são visíveis Ilha Khargum centro de comércio de petróleo que controla cerca de 90% das exportações de petróleo bruto do Irã, segundo a mídia americana Bloomberg. Os mulás provavelmente usarão estes superpetroleiros para armazenar o excesso de petróleo.
Para aliviar a pressão, o Irão também está a tentar transportar petróleo por via férrea para a China, disse Hamid Hosseini, porta-voz da União dos Exportadores de Petróleo Iranianos, ao The New York Times. Jornal de Wall Street. Esta infra-estrutura ferroviária liga Teerão às cidades chinesas de Yiwu e Xi’an. Mas se a viagem for geralmente mais curta do que por mar, ainda pode demorar várias semanas e ainda ser muito mais cara.
Redução de produção
De acordo com a empresa de análise de matérias-primas Kpler citada por WSJA companhia petrolífera nacional do Irão, ao mesmo tempo, começou a reduzir a sua produção. A produção de petróleo bruto do Irão poderá cair em mais de metade dos níveis actuais, para entre 1,2 e 1,3 milhões de barris por dia, até meados de Maio, se o bloqueio continuar, disse Kpler.
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Estes esforços visam atrasar paragens repentinas de produção que danificariam campos petrolíferos mais antigos, especialmente aqueles com baixa pressão ou geologia frágil. Segundo a consultora Rystad Energy, citada pela WSJcerca de metade dos campos petrolíferos do Irão têm este tipo de configuração. Além disso, o Irão sofreu durante anos com a falta de investimento e dificuldades na gestão das suas reservas, acrescentou Homayoun Falakshahi, chefe da equipa de análise de petróleo bruto da Kpler. com Correio de Nova York .
«Enquanto o petróleo puder ser armazenado, a produção continuará. Mas uma vez atingido este limite, o mecanismo torna-se brutal: o poço deve ser tapado. No entanto, a cessação forçada da produção nunca é neutra porque pode resultar em danos. Reabrir um poço sempre leva muito tempo», conclui John Plassard, do banco suíço Cité Gestion, com Fígaro meados de abril. Quem avisou: “Já não estamos a falar apenas de choques temporários, mas também do risco de colapso de alguma capacidade no futuro. refere-se a “uma contagem regressiva energética, onde cada dia sem uma solução diplomática levará o mercado ainda mais em direção a um desequilíbrio mais profundo ».
