Quando o Estreito de Ormuz voltará a ser “seguro” para navios comerciais?

O Estreito de Ormuz tornou-se uma grande crise para a economia global desde o início da guerra entre a América, Israel e o Irão. 20% do petróleo e do gás natural liquefeito (GNL) mundial são transportados através deste canal.

O impacto do encerramento virtual de sistemas está a ser sentido em todo o mundo, aumentando o receio de uma recessão global.

Cerca de 2.000 navios estão presos no golfo aguardando permissão para cruzar. Porém, mesmo que o canal seja reaberto, ainda haverá muitos obstáculos ao transporte. Os EUA disseram que poderia levar até seis meses para limpar as minas plantadas pelo Irã. É por isso que em Março as companhias de seguros marítimos acabaram com o seguro de “risco de guerra” para os petroleiros que atravessavam o estreito.

O que está acontecendo no Estreito de Ormuz?

Os militares iranianos fecharam o canal depois que o líder supremo do Irã, aiatolá Ali Khamenei, foi morto em um ataque em Teerã em 28 de fevereiro. Este estreito está localizado entre as águas territoriais do Irã e de Omã.

Teerã usou o sistema como ferramenta de pressão nas negociações entre os EUA e o Irã em Islamabad, Paquistão, em 11 de abril, mas as negociações não produziram resultados.

Dois dias depois, o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou um bloqueio naval aos portos iranianos e ao Estreito de Ormuz. Desde então, os EUA apreenderam ou recusaram navios pertencentes ao Irão, o que Teerão chamou de “pirataria”.

Anteriormente, o Irão tinha permitido navios de alguns países “amigos” – como a Índia, o Paquistão, a Turquia e a China – sob certas condições. No entanto, o canal está fechado a todos os navios de bandeira estrangeira até que os EUA levantem o bloqueio.

Entretanto, o Irão divulgou um mapa que mostra onde foram colocadas minas e uma rota alternativa para navios autorizados, que estão perto da costa iraniana.

O presidente Trump ordenou a destruição de todos os navios que tentassem colocar minas no estreito. Além disso, foram dadas ordens para reforçar as actividades de remoção de minas.

Segundo a Agência Internacional de Energia, o encerramento do Estreito de Ormuz causou a maior perturbação no fornecimento de petróleo ao mercado global da história.

Quanto tempo levará para limpar a mina?

Em 11 de abril, os Estados Unidos iniciaram uma operação de mineração. Dois navios de guerra participaram e mais tarde drones subaquáticos também se juntaram.

Em 21 de abril, autoridades de defesa dos EUA disseram que poderia levar seis meses para destruir todo o canal e que o trabalho não poderia começar totalmente até o fim da guerra.

Segundo analistas, é quase impossível remover as minas com absoluta certeza. As seguradoras não aprovarão o envio se houver o menor risco.

Quanta proteção a seguradora exige?

Especialistas afirmam que para que o estreito seja considerado seguro, é necessário garantir a paz permanente, a liberdade de navegação, a ausência de ataque ou apreensão de navios, a remoção de minas e medidas de segurança confiáveis.

Além disso, também é importante manter o transporte normal por um período mais longo, de modo a restaurar a confiança no mercado.

Fonte: Al Jazeera

msm