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Em maio de 2022, o Cartier Crash foi vendido por um valor recorde de US$ 1,5 milhão, muito mais do que qualquer pessoa havia pago anteriormente por um relógio retangular. A venda deu o tom para o ano, durante o qual a joalheria parisiense lançou sua trajetória de foguete de volta ao topo da montanha de coleta de relógios.
Avançando para este fim de semana, outro acidente pareceu desbloquear um código de trapaça de dinheiro infinito em um leilão da Sotheby’s em Hong Kong. O relógio foi arrematado por US$ 15,6 milhões de dólares de Hong Kong (cerca de US$ 1,99 milhão), um novo recorde para ambos os modelos. E No leilão Cartier Total. O que levanta a questão: 2026 será mais um ano da Cartier?
Crash nunca pensou que chegaria a essas alturas. No final de 2021, o “Londres” estabeleceu um novo padrão para o modelo ao ser vendido por 806.500 francos suíços (quase US$ 1 milhão) quando quebrou – com um pouco dessa distinção. “É difícil imaginar que haja mais espaço para subir”, escreve Tony Traina Horas Naquela hora. A já mencionada venda de US$ 1,5 milhão, novamente o crash de “Londres”, ocorreu alguns meses depois. Agora, um terceiro acidente em “Londres” elevou novamente a aposta em Hong Kong.
o que Há Acidente de “Londres”, certo? Como qualquer bom ícone, a lenda de Crash o precede. Não, o relógio não é realmente inspirado em um Baignoire derretido pego em um acidente de carro, mas esse é exatamente o tipo de lenda urbana que eu promoveria se estivesse tentando vender alguma coisa. Em vez disso, o relógio foi projetado e fabricado pela Cartier London em 1967, quando as filiais internacionais da joalheria – Paris, Londres e Nova York – trabalhavam independentemente umas das outras. Jean-Jacques Cartier, chefe da operação no Reino Unido, projetou o Crash para abraçar o movimento criativo Swinging Sixties. Isso significa que todos os Crashes OG têm “London” no mostrador, distinguindo-os dos “Novos” que dizem “Paris” (uma mudança que começou com a produção de 1991).
O que torna a peça vendida em 2022 especialmente valiosa é que, feita em 1967, primeiro ano da quebra, apenas algumas foram produzidas. O novo recordista, adquirido pelo CEO da Valuance Holdings, Shinsuke Sakimoto, é um pouco estranho, pois foi feito em 1987 como parte de uma série muito pequena de três. No entanto, o negócio da Cartier parecia muito diferente na altura em que estes relógios foram produzidos. “Cartier Londres, Paris e Nova York foram completamente alienadas da família Cartier na década de 1970, então os carros-chefe especiais perderam muito de sua personalidade”, diz Mike Nouveau, revendedor especializado em Cartier. “É fascinante ver peças londrinas encomendadas como esta ainda sendo produzidas em Londres no final dos anos 80, mas com grande parte da estética original intacta.” O fato de este relógio ainda reivindicar o recorde de Cartier mais caro me faz pensar o quão louco pode ser o hype em torno da marca.
