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Copa do Mundo difícil – O enigma do fracasso interrompe o espetáculo da Mercedes

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Esta é a temporada na Mercedes Fórmula 1 Não há competição. Assim, os dois pilotos do Silver Arrows, George Russell (28) e Kimi Antonelli (19), competem apenas entre si – e como! As duas buzinas travaram espetacularmente durante 30 voltas na corrida em Montreal, Canadá. Então Russell é eliminado. E Antonelli conquistou sua quarta vitória da temporada.

então Zoff em uma corrida Os companheiros de equipe não dão mais nada um ao outro! Na volta 6, Russell ultrapassou o líder do campeonato Antonelli. O italiano freia e consegue evitar a batida. Na volta 13, parte II do emocionante duelo pela liderança. Também na volta 17 os dois carros de corrida quase se tocam. Depois de um tempo, Antonelli tem que pegar a saída de emergência.

A equipe alerta os motoristas pelo rádio: “Dirija limpo, seja justo!”

Acabou em 30 voltas. Nada funciona agora! Russell tem que estacionar seu carro de corrida. Enfurecido, ele joga o encosto de cabeça no trilho e bate no capô com os punhos.

Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes na Sky: “O carro simplesmente parou, nada aconteceu. Ainda não sabemos por quê.”

Sobre o duelo entre seus pilotos, ele diz: “Provavelmente foi um pouco emocionante. A pressão arterial já estava alta.”

E o próprio George Russell diz: “O motor parou repentinamente no caminho para a curva. Estou sem palavras, estou deprimido.”

Depois de um duelo difícil com Kimi Antonelli: o carro de George Russell parou

Lewis Hamilton (41) é o segundo atrás de Max Verstappen (28/Red Bull) na Ferrari.

O Grande Prêmio do Canadá teve um início muito emocionante. Como os semáforos não funcionavam, 22 pilotos foram encaminhados para mais uma volta de aquecimento. Arvid Lindblad (18) não é o único participante. Um touro de corrida novato não avança cedo. Ele é empurrado de volta para a caixa. Como isso ocorre na direção oposta da viagem, há uma volta introdutória.

Quando o semáforo finalmente se apaga, o campeão mundial Lando Norris (26/McLaren) ultrapassa Russell e Antonelli. Resumindo, assume a liderança. Mas então sua equipe de corrida o trouxe – por causa da ameaça de chuva, sua equipe de corrida o enviou para a pista intermediária. Decisão errada! Depois de algumas voltas, ele foi equipado com pneus médios.

O que mais aconteceu?

► Lance Stroll (28/Aston Martin) larga no pit lane. Sua equipe fez mudanças no motor antes da corrida.

► Na volta 9, Max Verstappen ultrapassa Lewis Hamilton. O heptacampeão mundial reclama no rádio: “O que está acontecendo aqui? Não tenho força!”

► Nico Hulkenberg (38), o único piloto alemão na Fórmula 1, dirige muito rápido no pit lane e recebe uma penalidade de cinco segundos. Ele completa 12 anos.

► Oscar Piastre (25) volta ao pelotão depois de um pit stop antecipado – e colide com Alex Albon (30) na volta 15. As coisas não poderiam ter ido muito mais longe para o piloto da Williams. Piastre recebe penalidade (dez segundos).

► Isak Hadjar (21) defendeu o quarto lugar contra Charles Leclerc (28) em uma Ferrari. O monegasco resmungou: “Quase causou um verdadeiro acidente”. Hadjar recebe uma penalidade de dez segundos.

► Lando Norris estaciona sua McLaren na volta 40 e avisa pelo rádio: “Algo está quebrado na caixa de câmbio.”

► Após três voltas, Sergio Perez (36) finaliza em Cadillac – danos na suspensão dos pneus.

Corrida de resultados em Montreal/Canadá

posição Piloto/Equipe
1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Lewis Hamilton (Ferrari)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Issek Hadjar (Red Bull)
6. Franco Colapinto (Alpino)
7. Liam Lawson (Touros de Corrida)
8. Pierre Gasly (Alpino)
9. Carlos Sainz (Williams)
10. Oliver Berman (risos)
11. Óscar Piastri (McLaren)
12. Nico Hulkenberg (Audi)
13. Gabriel Bortoletto (OD)
14. Esteban Ocon (risos)
15. Lance Stroll (Aston Martin)
16. Valtteri Bottas (Cadillac)
Sergio Pérez (Cadillac) DNF
Lando Norris (McLaren) desistiu
George Russell (Mercedes) DNF
Alexander Albon (Williams) DNF
Fernando Alonso (Aston Martin) abandonado
Arvid Lindblad (Racing Bulls) DNF

Fonte

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