O Ministro dos Transportes, Schneider, apoiou o desconto no combustível – e não descartou uma prorrogação. Segundo os especialistas, outras medidas, como os limites de velocidade, são mais eficazes. Schneider se manifestou novamente contra isso.
“O desconto no combustível é a decisão certa” – disse o Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schneider (CDU) à Rede Editorial Alemanha (RND). Os sectores individuais e os utentes das estradas dependem de automóveis ou camiões e necessitam de apoio.
A partir de 1 de maio, o imposto sobre o litro de combustível foi reduzido em cerca de 17 cêntimos. Devido a isso, o governo está perdendo milhões de receitas. A mudança é inicialmente limitada a dois meses. No entanto, Schneider não descartou a possibilidade de prorrogação. “Não temos que decidir sobre isso hoje”, disse ele à RND. “Estamos monitorando a situação e vendo o que é necessário para garantir que o reabastecimento continue acessível para todos”.
Especialistas acreditam que limites de velocidade fazem mais sentido do que descontos em combustível
Muitos especialistas criticam a redução de impostos, conhecida como “redução de combustível”, porque estimula ainda mais a procura por combustível. Como medida complementar, os economistas recomendaram, entre outras coisas, a introdução de um limite de velocidade comum nas auto-estradas para que os custos globais dos combustíveis sejam mais baixos.
No entanto, o Ministro dos Transportes, Schneider, rejeitou novamente. “Se você ainda não entende que a 180 ou 200 na rodovia você está esvaziando o tanque muito mais rápido e, portanto, esvaziando a carteira mais rápido do que a 120 ou 130, não posso mais ajudá-lo”, disse ele à RND. “O governo não precisa ser babá em todos os lugares, explicando a todos o que é bom e o que é certo. Então acho que o limite de velocidade é desnecessário”.
