Questionada pela BFMTV-RMC esta quinta-feira, 7 de maio, Alice Rufo, Ministra Delegada para as Forças Armadas, confirmou que o porta-aviões Charles de Gaulle passou pelo Canal de Suez e está no Mar Vermelho. A viagem, realizada no âmbito de uma coligação marítima internacional, é um “forte sinal” da disponibilidade da França “para agir para que a liberdade de circulação no Estreito de Ormuz possa ser retomada”.
“É uma desculpa.” Nesta quinta-feira, 7 de maio, ao microfone da BFMTV-RMC, Alice Rufo, Ministra Delegada das Forças Armadas, confirmou que porta-aviões Charles de Gaulle passou pelo Canal de Suez e acabou no Mar Vermelho.
“Devemos tomar a iniciativa (…) e também apresentar as nossas exigências às partes em conflito”, continua Alice Rufo, acreditando que a França está a pagar demasiado pelas consequências da guerra, especialmente pela preço do combustível. “Não somos militantes, mas toleramos.”
Embora o porta-aviões já tivesse estado anteriormente no Mediterrâneo Oriental, “o facto de ter passado pelo Canal de Suez e entrado no Mar Vermelho é um sinal muito forte da nossa disponibilidade para agir de uma forma que garanta a liberdade de circulação no Estreito de Ormuz pode retomar”, ela insistiu.
Coalizão internacional liderada pela França
Ao microfone de Apolline de Malherbe, o ministro disse que esta viagem foi decidida “em apoio à coligação que (o Presidente da República) propôs a liberdade de circulação marítima”. Ela esclarece que cerca de cinquenta países estão envolvidos nesta coligação, cuja “liderança” é a França.
“Charles de Gaulle” acompanha “toda a sua tripulação”, esclarece o ministro-delegado, ou seja, várias centenas de pessoas, bem como os aviões que transporta.
Ela acrescenta que porta-aviões também “tradicionalmente acompanhado por fragatas. Algumas delas já estavam no Mar Vermelho, e (…) enquanto esteve no Mediterrâneo Oriental, também foi acompanhado por uma série de fragatas europeias.”
“Vamos assumir a responsabilidade”
“Estamos prontos para assumir a responsabilidade de garantir a segurança do trânsito sem ser beligerantes”, garante Alice Rufo.
“Sabemos que, para garantir a segurança marítima, devemos restaurar a confiança nos armadores e nas companhias de seguros”, acrescenta, argumentando que a reabertura do transporte marítimo no Estreito de Ormuz é do interesse tanto do Irão como dos Estados Unidos.
Alice Rufo elabora que “são realizadas reuniões de planeamento ao longo do dia” para “compilar outros activos” de outros países europeus, citando, por exemplo, o anúncio da Alemanha de que deslocaria para a região uma fragata especializada em desminagem.
“Todos deveriam poder desempenhar o seu papel, há outros países que têm meios, como Espanha, Itália, Holanda, com quem estamos a trabalhar muito para criar esta coligação que permitirá a ação”, acrescenta.
Insistindo que a França não é um beligerante no conflito, ela acredita: “Não acredito que uma posição diplomática seja covardia ou fraqueza. Por outro lado, penso que a diplomacia deve estar armada com meios confiáveis para defender de forma convincente a sua posição”.
