O governo central quer aumentar o número de vendas com um novo bônus para carros elétricos. Mas, de acordo com um estudo, há um efeito secundário: os descontos dos fabricantes estão a diminuir. Ao mesmo tempo, o mercado de automóveis usados está a crescer.
Os fabricantes de automóveis reduziram os preços dos carros elétricos no mercado alemão. O relatório mensal do mercado de automóveis novos do centro privado Automotive Research (CAR) analisa o resultado direto do financiamento governamental, que tem sido pago antecipadamente desde maio para matrículas no ano em curso.
“Os fabricantes de automóveis parecem estar testando o mercado”, disse o líder da pesquisa, Ferdinand Dudenhofer. “Contrariamente à tendência anterior, a diferença nos preços de transação entre carros elétricos e motores de combustão está a aumentar novamente. De acordo com pesquisas de mercado para os 20 veículos elétricos mais vendidos, a redução média do preço caiu de 19,5% para 18,6% em janeiro.”
Menos desconto para pequenos veículos elétricos
De acordo com a análise, os carros elétricos custam em média 1.971 euros mais para comprar do que um motor de combustão comparável. O financiamento estatal não está incluído. A CAR está a considerar reduções de preços, especialmente para pequenos carros eléctricos, que sejam adaptadas às necessidades dos agregados familiares elegíveis.
Compras e alugueres de novos carros eléctricos, alguns híbridos plug-in que podem funcionar tanto com electricidade como com gasolina, e carros eléctricos chamados extensores de autonomia são actualmente elegíveis para financiamento. Estes últimos são pequenos motores de combustão que aumentam a autonomia dos carros elétricos.
A pré-condição para o financiamento é que o veículo esteja matriculado a partir de 1 de janeiro deste ano. O valor do subsídio estatal depende do veículo, do rendimento do agregado familiar (máximo 80.000 euros) e do tamanho da família e pode variar entre 1.500 e 6.000 euros. O bônus é aplicável apenas em carros particulares e não em carros de empresa. O financiamento deverá ser suficiente para 800 mil veículos.
Carros elétricos usados estão saindo do nicho
À medida que os descontos para carros elétricos novos diminuem, o mercado de carros usados fica mais ativo. Ela passou a uma velocidade notável “de um segmento de nicho para um mercado estabelecido com uma oferta crescente, preços transparentes e padrões de qualidade confiáveis”, diz Patrick Blatts, do Instituto Fraunhofer de Pesquisa de Sistemas e Inovação (ISI).
Não havia veículos usados disponíveis há cinco ou seis anos, mas o elevado número de novos registos em 2020 e 2021 conduziu agora a um aumento acentuado da oferta. Isto corresponde às estatísticas da Autoridade Federal de Transporte Automóvel: nos primeiros quatro meses deste ano, quase 120.000 veículos elétricos mudaram de mãos em todo o país. Este valor foi quase o dobro do mesmo período de 2025 e quase triplicou de janeiro a abril de 2024.
“Um ciclo de aplicação típico é de três a quatro anos”, explica Plotts. Assim, os carros da virada da década agora vêm em uma ampla seleção – no mercado de carros usados. O preço também é comparável aos motores de combustão usados. Além disso, os sistemas de baterias modernos são agora significativamente mais duráveis e confiáveis do que se pensava há muito tempo, afirma Plotz, especialista da ISI.
