Jacarta (ANTARA) – Entre os preços dos combustíveis que continuam a subir e as condições económicas globais que não se estabilizaram completamente, a eficiência é agora a principal consideração na escolha de um carro familiar.
A BYD está tentando responder a esta situação introduzindo o BYD M6 DM, o primeiro modelo da BYD na Indonésia que não depende inteiramente de energia elétrica limpa. Este carro carrega tecnologia Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV) através de programas Posição dois (DM).
Ao contrário da versão anterior do BYD M6, que estava disponível como carro totalmente elétrico, esta nova variante permite aos usuários carregar a bateria enquanto dependem de combustível. Com esta combinação, o carro também pode ser utilizado sem preocupações quando a bateria está fraca ou quando é difícil encontrar uma estação de carregamento para veículos elétricos.
A ANTARA testou diretamente as capacidades de desempenho e impressões de direção do BYD M6 DM na quarta-feira (13/5) através da rota Jacarta – Bogor – BSD – Jacarta de cerca de 150 quilômetros, ou o equivalente a uma viagem de Jacarta a Bandung. Os resultados são muito surpreendentes.
As viagens começam com 98% da bateria e o tanque cheio. Após a conclusão de toda a viagem, o indicador da bateria ainda mostrava 34% restantes. O consumo de gasolina é quase insignificante para um MPV de três fileiras com carroceria grande.
Com o tanque cheio, o reabastecimento necessário é de apenas IDR 1.968 ou cerca de 0,16 litro de Pertamax ao preço de IDR 12.300 por litro. A imagem é que também recebemos dinheiro de volta quando pagamos o combustível com um RP. 2 mil dólares.
Os testes são feitos em cenários extremos para ver o potencial de desempenho máximo. Durante a viagem, o ar condicionado foi desligado, o sistema de infoentretenimento não foi utilizado para tocar música e houve apenas uma carga de telefone por cerca de uma hora através da porta USB tipo C do carro. O estilo de condução também é suave a uma velocidade estável durante o uso das peças frenagem regenerativa para devolver energia à bateria.
Mas, curiosamente, os registros de desempenho não aparecem apenas em testes específicos. Outros motoristas que usam o carro normal para as necessidades diárias, completo com ar-condicionado e sistema de entretenimento ativo na cabine, também notam a potência impressionante. Da mesma forma, o preço da bateria ainda está acima dos 20 por cento, alguns chegam a chegar aos 30 por cento, enquanto o preço da gasolina está abaixo dos IDR 5 mil.
É neste ponto que a tecnologia Dual Mode da BYD mostra seu caráter principal. Este sistema produz princípios primeiro driver eletrônicodiferente da maioria dos carros híbridos convencionais que ainda utilizam óleo de motor como principal fonte de energia. No BYD M6 DM, o motor elétrico funciona como motor principal das rodas, enquanto o motor a gasolina funciona no local mais eficiente para ajudar a produzir energia quando necessário.
Tecnicamente, este carro está equipado com um motor de 1.500 cc com potência máxima de 72 kW e torque de 125 Nm, que é combinado com um motor Electronic Hybrid Engine (EHS) 5.0 girando até 15.000 rpm. O próprio sistema DM 5.0 é uma nova geração de tecnologia híbrida BYD que será introduzida globalmente em 2024.
A BYD afirma que a eficiência de combustível do BYD M6 DM pode chegar a 65 quilômetros por litro com uma quilometragem total de mais de 1.800 quilômetros. A eficiência térmica do motor também atinge 46%, um valor considerado hoje muito alto na indústria automotiva.
A tecnologia funciona através de três modos principais.
Primeiro, o modo Pure EV, que ocorre quando as rodas são totalmente acionadas pelo veículo elétrico enquanto o motor a combustível está completamente desligado. Este modo é ideal para utilização em áreas urbanas porque proporciona uma experiência de condução silenciosa e sem consumo de combustível.
Em segundo lugar, o Modo Série HEV, quando o motor a gasolina funciona apenas como um gerador para carregar a bateria quando sua energia começa a ficar fraca. Curiosamente, neste modo o motor não aciona as rodas diretamente.
Finalmente, está o Modo Paralelo HEV, quando o motor elétrico e o motor a gasolina trabalham juntos para produzir o máximo desempenho, especialmente ao ultrapassar veículos em estradas com pedágio ou em subidas.
Conselhos de condução
Mesmo tendo um sistema híbrido, a sensação de dirigir do BYD M6 DM realmente parece a de um carro elétrico puro. O caráter de aceleração é suave, sem os solavancos agressivos que costumam ser vistos em carros elétricos com torque em alta velocidade.
Quando o pedal do acelerador é pressionado, a potência é responsiva e ágil, mas há um ligeiro atraso que parece ter sido deliberadamente definido para manter o conforto do passageiro, de modo a não sentir o efeito “gujlak-gajluk” que causa enjôo.
A mudança do modo EV para o modo híbrido é muito suave. Não sentiremos as vibrações, o som do motor, nem as mudanças no comportamento da potência na cabine.
Isso torna o BYD M6 DM confortável para usar como um carro diário ou um carro familiar longo. A cabine pode acomodar até sete passageiros em uma configuração de três fileiras.
Na variante superior de 6 lugares, a presença da segunda fila da disposição dos assentos do líder fortalece ainda mais a sensação de Jogo, proporcionando conforto. saguão andar.
Este conforto é apoiado por níveis de ruído muito baixos na cabine. Em velocidades baixas a médias, o carro funciona como um silencioso EV branco. Mesmo no meio dos engarrafamentos de Jacarta, o ambiente da cabine ainda é calmo e relaxante.
Embora o foco principal seja o desempenho, a BYD não negligencia o lado técnico. Recursos de entretenimento e ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Motorista) é completo o suficiente para suportar a experiência de condução moderna. Os principais recursos incluem controle de cruzeiro adaptativofrenagem automática (AEB), aviso de colisão e manutenção de faixa.
O próximo BYD M6 DM parece ser a resposta para consumidores interessados em carros elétricos, mas que ainda não estão totalmente prontos para mudar para carros elétricos puros. Através da combinação de uma bateria de grande capacidade e um eficiente motor a gasolina, este carro oferece uma solução prática para deslocamentos diários e viagens de longa distância sem preocupações.
Esta notícia foi publicada no Antaranews.com com o título: O driver BYD M6 DM exibe, demonstrando eficiência e conforto
Repórter: Pamela SakinaEditor: Debby H. Mano
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