Relatório de mercado
Surpresa em Wolfsburg: Na assembleia geral da VW de hoje, Susanne Wiegand não está mais concorrendo às eleições para o conselho de supervisão. Ele foi considerado o único controlador independente do grupo.
A membro do conselho fiscal, Susanne Wiegand, está deixando o conselho fiscal do Grupo Volkswagen após um mandato de um ano. Ele não concorrerá mais na eleição dos membros do conselho fiscal na assembleia geral da Volkswagen hoje; O cancelamento veio em cima da hora. Na verdade, só em 2031 é que Renck, o antigo chefe da empresa de armas, será reeleito num referendo.
O presidente do Conselho de Supervisão da VW, Hans Dieter Pötsch, disse hoje em uma assembleia geral em Munique que Wiegand informou o conselho de supervisão em curto prazo sobre sua decisão de não concorrer à reeleição. Wiegand ingressou no conselho de supervisão em 2025 como representante independente do lado do capital. Anteriormente, ele administrou a Renk, fabricante de equipamentos para tanques de Augsburg, e foi responsável, entre outras coisas, pelo IPO da empresa. Botch disse que o homem de 54 anos deixará o conselho no final da reunião de hoje.
“Depois de considerar cuidadosamente a totalidade das circunstâncias, decidi não concorrer”, disse Wiegand quando questionado por Spiegel.
Crítica dos interesses entrelaçados
Wiegandt foi considerado o único membro independente do conselho fiscal dos fabricantes de automóveis de Wolfsburg. Mas a Volkswagen é uma empresa especial – de gestão familiar e historicamente intimamente ligada ao lado dos trabalhadores.
Através da holding Porsche SE, as famílias Porsche e Piech detêm a maioria dos votos no grupo, juntamente com o estado da Baixa Saxónia e o Emirado do Qatar. Apenas 8,4% das ações ordinárias estão em circulação. Existem ações preferenciais sem direito a voto no índice principal DAX. Uma constelação incomum para um técnico como Renk, ele não se encontra neste sistema.
A Volkswagen está a pagar “o preço por um sistema de governação que preserva a autoridade, mas dilui a responsabilidade”, criticou Hendrik Schmidt, da DWS, subsidiária do Deutsche Bank, num discurso escrito na assembleia geral.
Os defensores dos accionistas e dos investidores há muito que criticam os vários interesses interligados nos conselhos de supervisão alemães. Wiegand parecia uma boa opção na Volkswagen porque era membro do “Código Alemão de Governança Corporativa” da comissão governamental.
Dezenas de milhares perderão seus empregos
A Volkswagen enfrenta grandes desafios operacionais. A concorrência feroz da China, as tarifas automóveis dos EUA e, acima de tudo, os custos elevados devem ser controlados. O chefe da VW, Oliver Blume, quer salvar 50 mil empregos até 2030, incluindo 35 mil na principal marca Volkswagen. 28.000 partidas já foram confirmadas, continuou Bloom.
“Precisamos de custos competitivos para sobreviver na competição”, disse o CFO Arno Antlitz. “Isto aplica-se aos custos de materiais, despesas gerais, mas também aos custos das nossas fábricas, aos custos de fábrica. Agora a concorrência da China está a chegar à Europa, construindo fábricas novas e eficientes no leste e no sul da Europa. Não podemos competir contra isto com fábricas não competitivas.”
O DAX continua de lado
O principal índice alemão, DAX, está atualmente pairando um pouco abaixo de 25.000 pontos e caindo ligeiramente. Nem a decisão dos EUA sobre a taxa de juro nem o resultado do acordo-quadro de paz entre o Irão e os EUA da noite anterior poderiam ter atraído investidores. Contudo, os preços do petróleo caíram ainda mais depois de as partes em conflito terem chegado a um acordo, apoiando as actividades comerciais. O barril de Brent do Mar do Norte está sendo negociado atualmente a menos de US$ 79, significativamente mais baixo do que antes do acordo.
Ontem, o DAX ganhou apenas 0,1%, para 24.934 pontos.
