O tetracampeão mundial Formulário 1 Max Verstappen (Red Bull), muito importante desde o início da temporada com os novos regulamentos técnicos, expressou nesta quarta-feira suas dúvidas sobre reformas que entrarão em vigor neste fim de semana em Miami.
“É apenas um pequeno toque, não é o que precisamos para poder atacar totalmente”, insistiu o holandês diante de muitos jornalistas reunidos no paddock do Hard Rock Stadium. É complicado fazer com que todos concordem. Só espero que no próximo ano possamos fazer mudanças muito, muito grandes. »
“Acho que todos tentam fazer o melhor para contribuir com o mínimo, mesmo que pareça que não vai mudar muito”, acrescentou o colega deIsaac Hadjar dentro da equipe Red Bull.
Os executivos da F1 aproveitaram a longa pausa forçada de cinco semanas devido de luta no Médio Orienteo que levou ao cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, para fazer alterações processuais, principalmente após o terrível acidente de Oliver Bearman (Haas) no Japão, no final de março.
Procedimentos no início do acidente
Chegando a toda velocidade, o jovem inglês bateu com força na parede defensiva após escapar por pouco Argentino Franco Colapinto (Alpine), que dirige bem mais devagar que ele porque está carregando a bateria elétrica do carro.
Os assentos individuais foram alterados desta vez com a entrada em vigor de novas técnicas que modificaram o chassis, a aerodinâmica e principalmente os motores dos carros, agora 50% térmicos e 50% leves, o que significa uma gestão de potência despreocupada para os condutores.
A nova série de regulamentos técnicos visa principalmente reduzir as diferenças de velocidade entre os carros para evitar que tal incompatibilidade volte a acontecer e também visa simplificar a gestão de potência dos pilotos para lhes permitir atacar mais durante a qualificação.
Se não abalarem a hierarquia e questionarem o poder da Mercedes, estas reformas são aceites por muitos condutores como um passo em frente, embora ainda seja uma pena. Acima de tudo, sublinhou que as autoridades estão dispostas a ouvir as críticas dos pilotos, o que não acontecia no passado.
“O certo é que temos boas reuniões com a F1 e a FIA (Federação Internacional do Automóvel), cirurgia Verstappen. Este poderia ser um ponto de partida interessante para o futuro. Mesmo daqui a alguns anos, se eu não estiver aqui, espero realmente que os pilotos conversem mais com os organizadores em geral. »
Desde o início do ano, “Mad Max” tem sido contra os novos regulamentos e descreve os novos assentos apenas como “Fórmula E com esteróides”.
