Hangzhou, Zhejiang (ANTARA) – Em meio à crescente concorrência global de veículos elétricos, a Leapmotor está lançando um de seus novos modelos, o Leapmotor B10, como um esforço para expandir o mercado e, ao mesmo tempo, enfatizar sua identidade como fabricante de veículos elétricos de base tecnológica.
Esta unidade não é apenas energeticamente eficiente, mas também combina características de design, conforto e segurança num pacote dirigido ao segmento dos SUV compactos.
Um aspecto que chama imediatamente a atenção é a configuração incomum das rodas. O B10 usa pneus dianteiros e traseiros de tamanhos diferentes, um método comum encontrado em carros de alto desempenho.
Os pneus dianteiros medem 225/50 R18, enquanto os pneus traseiros são ligeiramente mais largos, nomeadamente 235/50 R18. Essa diferença não é apenas bonita, mas foi projetada para aumentar a estabilidade do motorista, principalmente quando o carro faz manobras bruscas.
O uso de pneus radiais sem câmara também apoia esta função. Com potência de até 218 cavalos, a distribuição de potência na estrada é mais otimizada. Como resultado, o veículo é capaz de reduzir os sintomas de derrapagem nas curvas, mantendo uma abordagem estável.
O pneu traseiro mais largo desempenha um papel fundamental na manutenção da aderência, enquanto a distribuição do peso – especialmente da bateria – é auxiliada pela diferença na espessura do pneu para mantê-lo equilibrado.
Em termos de design, o B10 produz uma abordagem limpa e minimalista. A frente está equipada com Luzes Diurnas (DRL) em LED que se estendem para fora, conferindo-lhe um visual moderno e futurista.
Os faróis são colocados separadamente na parte inferior do para-choque, criando uma aparência arrojada e elegante. O design da carroceria e das rodas foi projetado para melhorar a aerodinâmica, ajudando o veículo a enfrentar o vento com mais suavidade.
Um fabricante de automóveis de Zhejiang, China Leapmotor revelou o Leapmotor B10 no Salão do Automóvel de Pequim 2026. ANTARA/Abdu Faisal
Outro detalhe que mostra o caminho a seguir pode ser visto nas maçanetas das portas da carroceria paralelas à carroceria. O processo de abertura e fechamento é baseado em um sistema de pressão semelhante a um botão. Embora proporcione uma aparência uniforme e limpa, este design requer adaptação por parte do usuário, pois não é imediatamente intuitivo na primeira utilização.
Em termos de dimensões, o B10 tem 4.515 milímetros de comprimento, 1.885 milímetros de largura e uma distância entre eixos de 2.735 milímetros. Com uma distância ao solo de 170 milímetros, este veículo pertence à categoria SUV compacto. No entanto, o seu tamanho, que ronda os 4,7 metros, significa que ainda tem capacidade para competir com SUVs de gama média, incluindo modelos como o Leapmotor C10.
A filial em exibição na sede da Leapmotor em Zhejiang está vestida com Dawn Purple Lavender, uma escolha incomum, mas atraente.
A ANTARA e vários revisores de automóveis indonésios que fizeram uma visita geralmente concordam que esta cor dá a impressão de qualidade e é diferente das cores dos SUV em geral. Até agora, não há confirmação se esta opção de cor estará disponível para o mercado indonésio.
Em termos de desempenho, a variante mais alta do B10 é equipada com bateria com capacidade de 67,1 kWh. De acordo com os padrões de teste do Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC), este carro é capaz de percorrer uma distância de até 516 quilômetros com carga total.
Para o carregamento, o sistema de carregamento baseado em corrente contínua (DC) suporta potências de até 168 kW, o que permite carregar de 30% a 80% em cerca de 30 minutos.
A tecnologia de construção é uma das principais vantagens. O B10 adota uma arquitetura célula-motor (C2C), onde a bateria se torna parte integrante da estrutura do veículo. Este método aumenta a rigidez da carroceria e reduz o espaço da cabine.
Sem uma caixa de bateria padrão, o piso do veículo pode ser mais fino, proporcionando mais espaço interior. Além disso, este sistema também aumenta a estabilidade durante a condução em altas velocidades e proporciona segurança adicional aos passageiros.
Ao entrar no habitáculo, o B10 oferece uma experiência de condução baseada em tecnologia digital. O sistema de cockpit inteligente é alimentado pelo chipset Qualcomm Snapdragon 8155 com arquitetura de sete nanômetros (7nm).
O condutor e os passageiros podem aceder a diversas funcionalidades através do ecrã táctil principal de 14,6 polegadas, enquanto o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas fornece informações do veículo em tempo real. O interior foi projetado para dar uma impressão espaçosa e confortável.
O teto panorâmico de vidro aumenta a sensação de abertura, enquanto o espaço para a cabeça e as pernas é generoso mesmo para passageiros com até 1,80 centímetros de altura. Os bancos ocos em couro sintético proporcionam conforto adicional, equipados com encostos de cabeça extra-acolchoados para viagens longas.
A simplicidade do site também é um ponto de venda. A capacidade de carga chega a 430 litros em condições normais, podendo ser ampliada para 1.700 litros rebatendo a segunda fila de bancos. A caixa traseira elétrica facilita a entrada e saída de coisas, especialmente quando o usuário está carregando muita bagagem.
Em termos de segurança, o B10 está equipado com o sistema Leap 3.5 que inclui 17 Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS). Esses recursos incluem controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistência de faixa e detecção de ponto cego. O fabricante pretende obter uma classificação de cinco estrelas no teste de segurança Euro NCAP.
Em todo o mundo, a Leapmotor entregou mais de 1,2 milhão de veículos. A empresa também possui uma parceria estratégica com a Stellantis, grupo automotivo dono de diversas marcas importantes como Jeep, Citroën e Peugeot. Na Indonésia, a Stellantis está a cooperar com o Distribuidor Nacional PT Indomobil para planos de montagem regional no sistema de desmontagem completa (CKD).
A presença do B10 no mercado indonésio está prevista para o Gaikindo Indonesia International Auto Show 2026 em Tangerang. Com uma combinação de design futurista, tecnologia de ponta e eficiência energética, este modelo tem potencial para se tornar um grande player no segmento de SUVs elétricos do país.
Porém, uma questão que ainda paira é o preço. Com os recursos e especificações oferecidos, o B10 tem a oportunidade de preencher a lacuna entre os SUVs elétricos básicos e premium.
A resposta a esta pergunta será um dos principais determinantes de quanto este carro será recebido pelo cada vez mais competitivo mercado indonésio.
Repórter: Abdu FaisalEditor: Debby H. Mano
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