Aulas de Fórmula 1 em MiamiO ambicioso Antonelli consegue o que Schumacher não conseguiu
04.05.2026, 06:42 relógio
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Kimi Antonelli está de volta ao topo – e também à frente do campeão mundial Michael Schumacher e da lenda Ayrton Senna. Porém, o salto no desempenho, principalmente da McLaren, mostra que seu caminho para o título mundial não será fácil.
Kimi Antonelli é a melhor – todo mundo a conhece
Mesmo o campeão mundial Michael Schumacher e a lenda da Fórmula 1 Ayrton Senna não conseguiram garantir as três primeiras vitórias consecutivas em Grandes Prêmios partindo da pole position. Kimi Antonelli está imparável, com uma atuação em Miami deixando claro mais uma vez que o adolescente tem tudo para ser campeão mundial.
Outra má largada, pressão constante por trás, ameaça constante de chuva – todos esses problemas não assustaram o piloto da Mercedes, mesmo que o estresse estivesse evidente em seu rosto após a corrida. “Este é apenas o começo, ainda há um longo caminho a percorrer”, disse Antonelli, que, apesar do seu novo grande momento, não se intimidou e rapidamente voltou a sua atenção para a próxima tarefa. A equipe Mercedes está “trabalhando muito. Vou aproveitar agora e depois continuar. Vou para o Canadá em três semanas”.
Depois de uma pausa devido à guerra, a competição teve que aceitar sem inveja que Antonelli era a medida de todas as coisas. “Kimi fez um trabalho forte”, disse o vencedor do sprint Lando Norris, que colocou muita pressão sobre o mais jovem líder do campeonato mundial da história em uma McLaren ressurgente. Mas ele manteve seu conhecimento de maneira de classe mundial. “Para mim foi a melhor corrida que ele fez hoje”, elogiou o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, seu protegido na Sky. Na classificação geral, Antonelli está agora 20 pontos à frente do companheiro de equipe George Russell, que sofreu um surpreendente quarto lugar em um duelo entre os poderosos Silver Arrows. A mania de Antonelli existe há muito tempo em sua Itália natal, mas a estrela cadente quer permanecer “no chão”. Ele dedicou seu sucesso nos EUA ao falecido Alex Zanardi: “Eu realmente queria vencer por ele”.
Há mais de um incentivo para a McLaren
Lando Norris riu. “Você seria um tolo se não estivesse confiante no futuro depois de termos melhorado tanto neste fim de semana”, disse o campeão mundial. As inúmeras atualizações da McLaren funcionaram brilhantemente com a vitória de Norris no sprint e o segundo lugar no Grande Prêmio. Depois de um início de temporada difícil, Papaya está de volta ao centro das atenções – e atualmente é o rival número um da Mercedes.
Audi está presa em um pesadelo
Foi uma “semana de construção de caráter” para a Audi, explicou Nico Hulkenberg no Sky Microphone. Ele teve que parar logo após a colisão e logo depois estacionou o carro em uma garagem com problemas na caixa de câmbio. A espera pelos primeiros pontos da Copa do Mundo continua. Isso realmente incomodou Emmecher. A temporada de estreia com a equipe de fábrica alemã está lenta mas seguramente se transformando em um pesadelo, e mesmo os primeiros pontos na Flórida não se concretizaram. “Nosso ritmo não é ruim, mas temos que executá-lo de alguma forma, trazê-lo para a pista, ver a bandeira”, enfatizou Hulkenberg novamente: “Vamos persistir e manter a cabeça erguida”.
A razão prevalece com o chefe
Os responsáveis estudaram a previsão do tempo, acompanharam de perto a evolução – e tomaram a decisão certa. Devido à largada antecipada, o temido caos não ocorreu, a corrida foi realizada sem interrupções e os espectadores também puderam assistir ao Grande Prêmio em segurança. Certamente um ou dois fãs ficariam felizes em ver as fotos espetaculares, mas neste caso cautela era a coisa certa a fazer. Finalmente, os pilotos também expressaram preocupação, pois mal sabiam que o novo carro seria difícil em piso molhado.
O feedback funciona – com moderação
As muitas mudanças nas regras melhoraram a Fórmula 1? Pelo menos para Antonelli, a qualificação foi “melhor, mais natural”. Norris também falou de “um pequeno passo na direção certa”. Mas: “Ainda não está no nível que deveria estar na Fórmula 1”. Os ingleses queixavam-se de que os motores e o seu elevado conteúdo eléctrico ainda não atingiam os seus limites máximos. “Honestamente, não acho que você possa realmente consertar isso”, disse ele: “Você apenas precisa se livrar da bateria. Espero que seja o caso em alguns anos.”
