Ilustração: Porsche Production (Jan Woitas/DPA via REUTERS)
correspondente: Nina Wiantika | Editor: Nina Wiantika
KONTAN.CO.ID – Berlim Ameaça de aumento de tarifas sobre as importações de automóveis dos Estados Unidos (EUA) para a União Europeia. Mais uma vez, provocou novas preocupações para a economia alemã. Se a referida política for realmente implementada, a Alemanha deverá perder até 15 mil milhões de euros, ou cerca de 17,58 mil milhões de dólares, em produção económica.
Agência de notícias Reuters (3/5) relata que esta estimativa foi produzida pelo Instituto Kiel para a Economia Mundial (IfW), um instituto alemão de investigação económica. Classifica o sector automóvel como o principal ponto fraco da maior economia da Europa.
O presidente do IfW, Moritz Schularik, disse que o impacto desta política não pode ser ignorado, embora no longo prazo as perdas de produção da Alemanha devam aumentar para cerca de 30 mil milhões de euros. “O impacto será muito grande”, disse ele. Agência de notícias Reuters.
Anteriormente, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse que aumentaria as tarifas de importação de carros e caminhões da União Europeia para 25% a partir da próxima semana. Este valor representa um aumento em relação à taxa original de 15% acordada por ambas as partes.
Trump acusou a União Europeia de não cumprir os seus compromissos no acordo comercial com Washington.
O economista do IfW, Julian Hinz, acredita que esta medida corre o risco de pressionar a economia alemã. que ainda se move lentamente “O crescimento lento da Alemanha será duramente atingido”, disse ele.
O IfW estima actualmente que a economia alemã crescerá apenas 0,8% este ano, reflectindo uma fraca recuperação após elevadas pressões inflacionistas e fraca produção.
Não só a Alemanha, mas também outros países europeus com grandes indústrias automóveis, como a Itália, a Eslováquia e a Suécia, deverão ser significativamente afetados.
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Por outro lado, o principal conselheiro do ministro das Finanças alemão, Jens Zuekumkum, pediu à UE que não reagisse exageradamente.
“Seria sensato que a UE esperasse e observasse novos desenvolvimentos. Trump é conhecido por ser rápido a anunciar grandes ameaças tarifárias. Mas também é rápido a abrandar ou a recuar”, disse Suwekum.
Ele acrescentou que até agora a base jurídica para a última ameaça tarifária permanece obscura. Segundo ele, as medidas de Trump parecem ter sido tomadas precipitadamente.
Esta incerteza tem o potencial de aumentar a pressão sobre a indústria automóvel global. que ainda enfrenta dificuldades com a fraca procura e a mudança para veículos eléctricos.
