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As empresas francesas representam agora apenas 5% dos contratos públicos no Senegal, em comparação com 30% na China. Como eles podem se adaptar? Relatório de Dacar.
Este texto corresponde à seção de transcrição do relatório acima. Clique no vídeo para assisti-lo na íntegra.
Este é um projeto muito grande. Em Ndayane (Senegal) verá o nascimento do primeiro porto de águas profundas do país, construído no oceano para acomodar os maiores navios porta-contêineres. Infraestruturas como esta normalmente podem ser construídas por gigantes da construção franceses. Este projeto é liderado por uma empresa de Dubai. “Isto mudará tudo para o país em termos de logística, criação de emprego e conectividade. Irá impulsionar o Senegal para o futuro.” garante Clarence Rodrigues, diretor geral da DP World Dakar.
Custo da obra: mais de 2 bilhões de dólares. A sua construção foi confiada a um consórcio internacional dominado por empresas chinesas. “Tínhamos empresas de todo o mundo competindo, incluindo muitas empresas francesas, mas no final elas não venceram.”sorri David Gruar, gerente local da DP World. Segundo informações da France Télévisions, o consórcio liderado pela Eiffage está 20% mais caro. Portanto, não é aceito.
Ao lado, há outro canteiro de obras colossal. Uma nova cidade surgiu para reduzir os engarrafamentos na capital, Dakar. Seu nome é Diamniadio. Aqui, foram sobretudo as empresas turcas que venceram o concurso. Eles construíram estádios, estações de trem e a maioria dos hotéis e prédios de apartamentos. Ao lado, foi criada uma plataforma industrial para atrair investidores estrangeiros. Mas, novamente, a observação é a mesma. “Aqui temos uma empresa tunisina. À sua direita temos uma empresa chinesa“, explica Bohoum Sow, secretário-geral da APROSI. Não há nenhuma empresa francesa nesta plataforma”ao seu conhecimento”ENTÃO.
Para Bohoum Sow, que dirige a plataforma, os chineses compreenderão melhor o mercado senegalês. Como numa fábrica que produz embalagens de papelão, onde os chineses treinam funcionários locais. “Este é um exemplo que acolhemos. Este tipo de indústria não existe. Responderam a necessidades específicas e ainda conseguiram diversificar. É muito flexível”, observa o secretário-geral da APROSI.
Durante 20 anos, a China investiu fortemente em África, que se tornou um mercado estratégico para Pequim. Como resultado, é a bandeira deles que voa aqui. “É uma situação em que todos ganham, porque é real. Você notou, o Senegal precisa de infraestrutura e a China entende isso“, continuou ele, percebendo que “Os tempos mudaram e os parceiros também.”
Durante décadas, as empresas francesas dominaram os principais mercados do Senegal: infra-estruturas, energia e banca. Atualmente, representam apenas cerca de 5% do mercado público, em comparação com mais de 30% na China. No entanto, ainda existem empresas francesas que estão a conquistar o mercado no Senegal. A última geração de iluminação pública solar foi instalada pelo grupo Ragni, uma empresa familiar de Cagnes-sur-Mer (Alpes-Marítimos). O contrato foi enorme, já que 36 mil luminárias foram produzidas na França. Mas para ter sucesso aqui, será necessária uma mudança de métodos, a criação de subsidiárias locais e a transferência de tecnologia. O diretor da subsidiária é senegalês, não é expatriado. “Primeiro é a flexibilidade, depois a qualidade e o custo. E a composição certa. E o emprego local, o mais importante”explicou Birama Diop, diretor da subsidiária do Grupo Ragni no Senegal.
O projecto, no valor de cerca de 70 milhões de euros, é parcialmente financiado pelo Banco Francês de Desenvolvimento, pelo que as empresas francesas terão de ficar aqui aconteça o que acontecer. “Tenho certeza de que continuarão a crescer e a ganhar participação de mercado, à medida que a demanda continuar a aumentar. No entanto, as empresas francesas são muito competitivas quando os requisitos são elevados. É aqui que está o mercado de trabalho e onde existe um potencial de crescimento significativo.”estima Caroline Richard, chefe da filial da Proparco no Senegal.
Por trás destas luzes piscantes, existem novos modelos e empresas francesas que agora devem se adaptar.
