em 2024 arpão nrpUm submarino da Marinha Portuguesa alcançou um feito histórico ao operar sob o gelo marinho do Ártico, uma área há muito reservada para potências com submarinos nucleares.
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O Canadá, empenhado numa modernização abrangente da sua frota submarina e enfrentando desafios crescentes no Árctico, está a seguir de perto as lições da missão. arpão nrp. Ottawa considera a capacidade de operar sob gelo como um critério central para os seus futuros submarinos, num contexto em que o Árctico detém uma localização estratégica chave para a sua soberania e segurança.
Um Ártico em rápida mudança e cada vez mais populoso
O gelo marinho do Ártico está a aquecer quase quatro vezes mais rapidamente do que o resto do planeta, abrindo novas rotas marítimas e oportunidades económicas. Durante séculos, o Extremo Norte também foi visto como um destino científico e um depósito de recursos estratégicos.
o último Relatório do Conselho do Ártico (fonte em português) O número de navios que operam na região aumentou 40% nos últimos 12 anos, enquanto as distâncias percorridas aumentaram 95%, de 6,1 milhões para 11,9 milhões de milhas náuticas.
Estes dados incluem as frotas dos oito estados do Ártico (Estados Unidos, Canadá, Islândia, Noruega, Suécia, Finlândia, Dinamarca e Rússia), bem como aquelas que entram frequentemente na área do Código Polar sob a bandeira dos estados observadores do Conselho do Ártico.
hipernavegação
No entanto, a navegação continua extremamente difícil. O aquecimento enfraquece o gelo, tornando-o mais fino e instável, levando ao aumento da fragmentação e à formação de icebergs imprevisíveis e placas à deriva. Em áreas densas, um submarino convencional com autonomia limitada pode não conseguir sequer emergir, com risco adicional de inundação ou incêndio.
Desde a década de 1950, apenas a propulsão nuclear permitiu operações de longo prazo sob o gelo.
Arpaio foi a primeira operação ocidental a nadar sob o gelo.
Entre abril e junho de 2024, apesar das objeções expressas, inclusive pela NATO, o submarino português Arpaio realizou uma missão sob o gelo ao largo da costa da Gronelândia.
Sob o comando do Capitão de Fragata Tavera Pinto, a tripulação de cerca de trinta marinheiros permaneceu sob o gelo durante quatro dias, demonstrando avançado domínio operacional e ultrapassando fronteiras antes consideradas intransponíveis.
Portugal junta-se assim a um grupo muito restrito de países – Estados Unidos, Reino Unido e Rússia – que até agora já têm operações abaixo da calota polar com recurso a submarinos nucleares.
arpão nrp Saiu de Lisboa a 3 de abril de 2024 no âmbito da operação da NATO escudo brilhantePara uma missão de 78 dias conduzida em cooperação com as marinhas dos EUA, do Canadá e da Dinamarca. No total, o submarino acumulou 1.800 horas de navegação, incluindo 1.500 horas de mergulho.
Esta missão foi possível graças ao sistema de propulsão anaeróbica (AIP), que permite ao submarino gerar energia durante o mergulho sem fornecimento de ar externo, estendendo a sua autonomia para várias semanas. Baseou-se também em sete meses de preparação, que incluíram estudo intensivo da área e adaptação técnica, nomeadamente a instalação de sonares de alta frequência e sensores dedicados à detecção e medição de gelo, bem como protecção reforçada de equipamentos sensíveis.
No documentário oficial dedicado a esta experiência, o ex-Chefe do Estado-Maior da Marinha Portuguesa Gouveia e Mello afirma que a tripulação do Arpaio enfrentou reais “Montanha” De gelo que se estendia até 90 metros abaixo da superfície.
Com o apoio inicial de especialistas dos EUA, a Marinha Portuguesa decidiu desenvolver as suas capacidades de análise, preparação operacional e exploração de sensores em grande parte de forma independente.
Um dos momentos-chave da missão foi a operação campo de gelo marginal (MIZ), zona instável onde o gelo denso flutua e as águas abertas se encontram. Caracterizada por gelo fraturado, trajetórias imprevisíveis e alto ruído ambiente que perturba o sonar, esta área tem sido amplamente evitada até agora. Nenhum submarino ocidental se aventurou lá desde a Segunda Guerra Mundial.
Ao desenvolver tecnologia que permite a operação em profundidade periscópica nestas condições arpão O local foi convertido em área navegável com nível de segurança considerado aceitável.
“A tecnologia desenvolvida pela NRP Arpao para regressar ao nível periscópico fez a diferença e permitiu transformar uma área tradicionalmente evitada numa área onde agora é possível trabalhar em condições de segurança aceitáveis.” A Marinha disse.
Conhecimento operacional exportado para aliados, nomeadamente Canadá
Para além da demonstração, a missão permitiu aos seus colegas produzir conhecimentos operacionais sem precedentes registados nos manuais de navegação do Árctico.
Este feedback normalmente inclui análise das condições acústicas, avaliação do gelo, gestão de riscos e otimização de procedimentos. O Canadá já tirou lições para acomodar a sua futura frota de submarinos e fortalecer a sua capacidade de operar no Ártico, que representa uma grande parte do seu território e da sua costa.
“O que mais me impressionou foi a forma como a tripulação do NRP Arpaio e da Marinha Portuguesa abordaram a missão. Foram calmos, profissionais e bem preparados”O comandante da Marinha canadiana disse à Euronews Harrison Nguyen-Huynh, que serviu a bordo do Arpaio como oficial de ligação durante a operação de 2024, responsável pelo apoio à tripulação.
Elogiando a atitude e o espírito de cooperação do submarino português, o Comandante Nguyen sublinhou que este exercício da NATO é mais uma importante oportunidade de cooperação com os aliados. “Para obter informações sobre alguns dos desafios das operações no Norte.”
Modernização da frota submarina canadense
O feedback português é uma questão de interesse direto para Ottawa, que está envolvida num programa massivo de renovação da sua frota de submarinos a partir de 2021.
um em liberar (fonte em português) Lançado em agosto de 2025, o governo canadense liderado por Mark Carney confirmou sua intenção de adquirir 12 submarinos para substituir os navios da classe Victoria até o final da década de 2030, com foco particular na capacidade de operar no ambiente do Ártico. Um projeto potencialmente massivo que pode custar até US$ 100 bilhões, informa o Canadian Daily cidadão de Ottawa (fonte em português).
Segundo o mesmo jornal, esta poderá ser a maior aquisição militar da história canadiana. O governo quer acelerar o processo e o contrato poderá ser assinado ainda este ano, mas a Marinha canadiana já estima em 2025 que o primeiro submarino só estará totalmente operacional em 2037.
O vice-almirante da Marinha canadiana, Angus Topshey, citado pelo diário The Globe and Mail, revelou que os novos submersíveis não virão com todas as capacidades necessárias para a navegação sob o gelo do Ártico.
Outro aspecto essencial, sublinha Harrison Nguyen-Huynh: a eficácia foi, em grande parte, assegurada durante a missão de 2024 pelo sonar especial instalado no topo do quiosque, que foi utilizado para mapear o gelo superficial e detectar áreas de águas abertas. As operações no Ártico requerem visão bidimensional (acima e abaixo) e, ao integrar esta capacidade adicional de vigilância “Teto” Glacier, Arpao proporcionou melhor consciência situacional marítima.
Para futuras missões no Ártico com submarinos diesel-elétricos, a experiência portuguesa estabelece diretrizes importantes para a realização de manobras estáticas e a compreensão das peculiaridades da zona marginal, onde o ruído gerado pelo movimento do gelo afeta o desempenho dos sensores. A Associação Canadense NATO (fonte em português) afirma que a mistura de água doce e salgada também pode afetar a propagação e análise do som. As gravações feitas pelos portugueses, por exemplo, tornar-se-ão assim um recurso valioso para melhor identificar ecos falsos perto do gelo e melhorar a identificação.
A Marinha indicou à Euronews que os resultados obtidos pela Arpaio “Recepção muito positiva” Com os parceiros e após a missão, foram realizadas diversas reuniões para partilhar conhecimento e definir “Plano de ação para planos futuros”.
“Compartilhar informações e melhores práticas com nossos parceiros fortalece nossas capacidades coletivas e aumenta a eficácia de nossas operações”O Comandante Nguyen afirma, enfatizando que o Canadá, como país “Nações Árticas”Considera as campanhas realizadas em “Nord” Como “Necessário” Para proteger nossa soberania.
Portugal, um ator confiável no seio da NATO no Ártico
Nesta fase não estão previstas novas missões submarinas no Ártico, citando Lisboa “Outras prioridades operacionais e estratégicas”mas permanece atento a uma área “Onde a competição geopolítica é intensa”.
Na verdade, o Árctico está a tornar-se cada vez mais militarizado. A Rússia está a concentrar recursos significativos ali, especialmente na Península de Kola, onde implanta submarinos nucleares, enquanto a sua actividade se intensifica em torno da rota GIUK, crucial para o acesso ao Atlântico Norte. Segundo responsáveis da NATO, este nível de actividade pode agora exceder o da Guerra Fria.
Enquanto a China, que se define como um “Estado Semi-Ártico”continuou o seu investimento em “Rota da Seda Polar”O objetivo é desenvolver novas rotas comerciais entre a Ásia e a Europa.
Neste contexto, a Marinha Portuguesa afirma ter contribuído “jogo em equipe” de estabilidade, lembrando que a dissuasão e a defesa da área euro-atlântica se baseiam em capacidades sólidas e operacionais.
missão de arpão nrp Mostra que, apesar das suas limitações, os submarinos convencionais podem desempenhar um papel cada vez maior na guerra subaquática, inclusive sob o gelo. Menos rápidos e menos duráveis do que os seus homólogos nucleares, oferecem, no entanto, uma grande vantagem: extrema discrição enquanto operam com baterias, valiosas para missões de vigilância e inteligência.
Operações no Atlântico Norte “É necessária a capacidade de detectar, rastrear e, se necessário, combater ameaças subaquáticas”que passa por “Domínio efetivo de várias dimensões da guerra”Descreve a Marinha Portuguesa.
Politicamente, Portugal provou que é um país “Ator confiável” Em defesa da aliança, o âmbito de ação estende-se muito além da sua área imediata “Lugares geográficos distantes do seu território continental mas diretamente ligados à proteção do Atlântico”.
“Numa altura em que a NATO está a aumentar o seu foco no Extremo Norte, os países que já demonstraram uma capacidade real de operar neste ambiente tornam-se parceiros particularmente valiosos”especificar isso é chamado sa granja “Relevância Estratégica” O tamanho de um país não se resume apenas a Portugal “os limites de seus meios”mas também “Sua capacidade de fornecer competências diferenciadas e úteis à aliança”.
A Marinha continuará monitorando a evolução no Ártico e diz “Pronto para contribuir novamente em cenários semelhantes, se solicitado”Especialmente no âmbito da OTAN.
