Uma colisão entre uma aeronave e um caminhão de bombeiros em março resultou em múltiplas falhas humanas e uma falha de equipamento no Aeroporto LaGuardia de Nova YorkUm relatório preliminar da agência na quinta-feira mostra americano Conselho de Segurança de Transporte (NTSB).
O acidente entre um CRJ-900 de propriedade da Jazz Aviation, operado pela Air Canada, e um veículo de resgate matou os dois pilotos e feriu dezenas de outros.
De acordo com os primeiros elementos da investigação, que confirmam algumas das informações partilhadas nos dias Após o acidente em 22 de marçoO primeiro erro foi a permissão dada pelo controlador de tráfego aéreo aos operadores dos caminhões para cruzarem a pista no caminho da aeronave.
Percebendo seu erro alguns segundos depois, o controlador ordenou que a equipe de resgate parasse, gritando “Stop Stop Stop”. Mas o NTSB escreve que um dos dois tripulantes do caminhão inicialmente relatou não ter “nenhuma ideia para quem era a massagem”.
Terceiro aeroporto de Nova York
“Então ele ouviu Camião 1, espere, espere, espere E percebi que era direcionado a eles, depois percebi que haviam entrado nos trilhos”, continua o texto. Mas já era tarde para evitar o acidente.
O relatório também destaca a ausência de transponder no veículo de emergência. Os investigadores dizem que isso pode ter sinalizado automaticamente ao controle de tráfego aéreo que o avião e o caminhão estavam em potencial rota de colisão.
“O sistema não conseguiu cruzar a trajetória da aeronave com a do caminhão (…) e, portanto, não detectou o risco de colisão com a aeronave no pouso”, escreve o escritório de investigação.
O acidente ocorreu num contexto operacional movimentado à meia-noite, enquanto várias equipas respondiam simultaneamente a outra emergência no aeroporto, com as comunicações de rádio parcialmente bloqueadas. LaGuardia é o terceiro maior aeroporto que atende Nova York, com 32,8 milhões de passageiros em 2025, segundo dados da Autoridade Portuária.
