As tarifas dos EUA, os fracos números de vendas e os fracos resultados da Porsche e da subsidiária de camiões Traton causaram uma queda acentuada nos lucros da Volkswagen. O maior fabricante de automóveis da Europa quer agora reforçar o seu programa de austeridade.
O Grupo Volkswagen começou o ano com outra queda nos lucros. A receita do grupo após impostos caiu 28,4%, para 1,56 bilhão de euros, nos meses de janeiro a março, informou a VW. No primeiro trimestre de 2025, o grupo sediado em Wolfsburg faturou 2,19 mil milhões de euros, embora já fosse 41 por cento menos que no ano anterior.
As vendas do maior fabricante de automóveis da Europa caíram agora 2,5%, para 75,7 mil milhões de euros. O lucro operacional das vendas foi 3,3% menor do que há um ano. “As guerras, as tensões geopolíticas, as barreiras comerciais, as regulamentações rigorosas e a concorrência intensa estão a causar ventos contrários”, disse o CEO Oliver Bloom.
EUA e China reduzem números de vendas
O Grupo VW foi atingido por números fracos de vendas, especialmente na China e nos EUA. Globalmente, reduziu o número de entregas do grupo para cerca de dois milhões de veículos de todas as marcas do grupo nos meses de Janeiro a Março, sete por cento menos do que há um ano. Em particular, as entregas para a China e a América do Norte diminuíram. O crescimento da Europa não poderia compensar isto.
No entanto, segundo a empresa, os esforços de redução de custos do grupo surtiram efeito. “Nossos gastos estão valendo a pena”, disse Bloom. “O resultado financeiro mostra ao mesmo tempo: para melhorar a nossa competitividade e fortalecê-la de forma sustentável, devemos continuar a desenvolver o nosso modelo de negócio.” Porque o mundo mudou desde que os planos de austeridade começaram em 2024, disse o CFO Arno Antlitz.
“As tarifas foram adicionadas, a concorrência na China continua a intensificar-se e os fornecedores chineses exportam cada vez mais para a Europa sob pressão competitiva”. Só as tarifas dos EUA “colocam sobre nós um fardo extra de cerca de quatro mil milhões de euros por ano”, disse Antlitz. Neste contexto, as reduções de custos previamente planeadas são insuficientes. VW planeja cortar 50 mil empregos até 2030
VW entrega Modelo de negócio Para teste
O grupo já tinha anunciado no início da semana que iria intensificar os seus esforços de poupança. O grupo teve que mudar fundamentalmente seu modelo de negócios. A VW quer abordar este ambiente com a sua nova estratégia para 2030. Estas incluem fábricas mais eficientes, um foco regional e uma redução no número de veículos em oferta.
“O Grupo Volkswagen tem um significado forte”, disse o CEO Oliver Blume. “No entanto, não estamos hoje a ganhar dinheiro suficiente com os nossos veículos para financiar de forma sustentável o nosso futuro”. O Conselho de Supervisores já tinha discutido o relatório do comité de gestão sobre o plano de reestruturação e o estado dos esforços de poupança.
Um monte de Porsches e Tradons
O resultado combinado foi prejudicado pelos fracos números fornecidos pela Porsche na noite anterior. De janeiro a março, o lucro após impostos caiu quase um quarto. A Traton, subsidiária de caminhões das marcas MAN e Scania, já havia relatado uma queda enorme nos lucros devido ao aumento dos efeitos especiais.
No ano passado, os lucros do Grupo VW caíram quase pela metade. Em comparação com o ano anterior, a receita consolidada depois de impostos em 2025 diminuiu cerca de 44 por cento. As vendas e vendas também caíram. Em 2026, o grupo pretende voltar a ser altamente rentável – com vendas até três por cento superiores.
As ações da VW caíram mais de 2% no início do pregão. O papel está atualmente em seu nível mais baixo desde abril de 2025.
