Relatório de mercado
A Lufthansa teve um desempenho surpreendentemente bom no primeiro trimestre, apesar da guerra no Irão. Ao mesmo tempo, o grupo pretende ganhar significativamente mais durante o ano inteiro do que no ano anterior. Os investidores querem ouvir isso.
A Lufthansa celebra o seu 100º aniversário este ano – e poderá revelar-se um ano invulgarmente inebriante quando a luta no Golfo Pérsico, rico em petróleo, começar no final de Fevereiro. O forte aumento dos preços do petróleo que começou com a crise foi muito doloroso para todas as companhias aéreas, uma vez que os preços dos combustíveis sempre foram considerados o item de maior custo.
Mas não só isto, um grande número de voos tem de ser cancelado ou desviado em caso de riscos geoestratégicos – isto provoca novos custos e reflecte-se directamente na demonstração de lucros e perdas.
Melhor do que o esperado, mas enorme Desafios
Neste contexto, o Grupo MDAX não espera necessariamente apresentar resultados de negócio que superem as expectativas para o primeiro trimestre do corrente ano. Em particular, o Grupo Lufthansa reduziu o seu prejuízo operacional para 612 milhões de euros, uma melhoria de 15% em relação ao ano anterior, no trimestre sazonalmente mais fraco do ano. Os analistas esperavam uma perda de 659 milhões de euros, segundo pesquisas da própria empresa.
Com 8,75 mil milhões de euros, as vendas aumentaram conforme esperado e marcaram um novo recorde para o primeiro trimestre. As companhias aéreas tradicionalmente geram a maior parte das suas receitas durante os meses de verão, pelo que um início de ano fraco não é incomum.
O chefe da Lufthansa, Carsten Spohr, explicou que a crise no Médio Oriente é um grande desafio com os custos do querosene e as restrições operacionais. “No entanto, continuamos resilientes para mitigar esses impactos.”
Lufthansa confirma meta de lucro
Contudo, as perspectivas da administração são mais importantes do que os resultados trimestrais do mercado de ações. Foi surpreendentemente optimista: a gestão mantém o seu objectivo de lucro para 2026, apesar de uma série de riscos, incluindo os efeitos negativos das recentes greves no grupo. O lucro operacional deverá ser significativamente superior ao do ano anterior em quase dois mil milhões de euros.
A Lufthansa conseguiu vender mais voos para a Ásia e África em Março, à medida que os rivais dos países do Golfo fracassavam. Mas a Emirates, a Etihad e a Qatar Airways aumentaram novamente os seus serviços, apesar dos recentes ataques do Irão à região vizinha. Juntamente com os custos mais elevados do querosene – na Lufthansa, apesar dos extensos seguros, as estimativas actuais são de 1,7 mil milhões de euros a mais para o ano – os preços dos bilhetes também estão a subir.
Distribuição de querosene Protegido por enquanto
A administração disse hoje que o fornecimento de querosene será garantido até junho. O grupo também espera resolver qualquer potencial défice devido à falta de entregas provenientes do Médio Oriente. “Não vemos nenhuma interrupção no momento”, disse o CFO Dil Streichert esta manhã. “Presumimos que o fornecimento de combustível em nossos centros estará seguro até junho”. No entanto, a tripulação de voo está a preparar-se para possíveis perturbações.
A vontade de viajar é imparável
Apesar de todos os riscos políticos, a Lufthansa acredita que o desejo de viajar permanece ininterrupto. No entanto, disse que o crescimento da oferta seria de apenas 2%, em vez dos 4% projetados. Isto deveu-se, entre outras coisas, ao encerramento antecipado da companhia aérea regional Cityline e ao cancelamento de voos. “A procura global por viagens aéreas continua elevada e forte mesmo em tempos de crise”, explicou a equipa do MDAX. Parece que será mais um verão forte para viagens.
DAX sobe acima de 25.000 pontos
Novas esperanças de paz no Médio Oriente, mas toda uma série de novos resultados trimestrais de empresas estão agora a impulsionar o DAX tanto como no dia anterior. O principal índice subiu acima de 25.000 pontos, ganhando cerca de 2,8 por cento. Segundo mediadores paquistaneses, os EUA e o Irão estão perto de um acordo para acabar com a guerra. Uma oportunidade que beneficia particularmente a indústria da aviação. O fabricante de motores MTU Aero liderou o DAX com um aumento de cerca de onze por cento.
