Monitores de vagas de estacionamento privadas enviam milhares de multas contratuais – muitas vezes de forma automática. Por exemplo, o negócio de estacionamento em supermercados é lucrativo, mas os métodos são muitas vezes questionáveis.
Sabine Fuchshofen, de Bad Honnef, gosta muito de levar a filha ao pediatra. Ela entra no estacionamento de um supermercado, mas acaba em um lugar diferente, em frente a um consultório médico. Semanas depois, recebe correspondência da Parvision: multa contratual de 47,50 euros. Alegação: Ela estacionou no estacionamento do supermercado por quase uma hora.
A Parvision envia fotos com carimbos de data e hora como prova. Mas eles não correspondem aos seus dados de movimento na linha do tempo do Google Maps. É claro para Fuchshofen: as alegações não são verdadeiras. “Só uma lágrima”, diz ela. Parkvision não respondeu a perguntas específicas sobre o seu caso.
E muitas empresas estão verificando vagas de estacionamento
Os controles de estacionamento privado há muito se tornaram um mercado de massa. Muitas empresas em todo o país estão monitorando estacionamentos de supermercados, restaurantes e lojas. As empresas argumentam que ajudam os proprietários de estacionamentos a manter as vagas disponíveis para clientes genuínos. Muitos operadores de supermercados confirmam isso: é para manter afastados os estacionadores de longa data.
Mas nem todos os provedores estão trabalhando ativamente. “Infelizmente, as ovelhas negras são totais”, diz Thomas Muther, da ADAC. Algumas empresas tentaram enganar os motoristas.
Mais pedidos só para retornar
O caso de Michael Fleßner, que joga no Bruchsal, é particularmente comovente. Ele para brevemente em um estacionamento para se virar. Pouco depois surge um pedido do Parkcontrol24: tem de pagar 107 euros. “107 euros por uma reviravolta! Desde quando é que se tem de pagar por uma reviravolta?” Fleßner diz. Quando ele não paga, segue uma carta de cobrança de dívidas. A procura aumenta para 196 euros.
Mediante solicitação, Parkcontrol24 refere-se aos direitos de propriedade dos proprietários privados. Mesmo dirigir ou virar sem permissão pode interferir no uso da propriedade.
Nem sempre permitido por lei
Está certo? Em princípio, os operadores de estacionamentos privados podem estabelecer regras e exigir penalidades contratuais. Qualquer pessoa que utilize o lugar de estacionamento pode celebrar automaticamente o acordo. Mas você tem que reconhecê-lo enquanto dirige.
O advogado de Colônia, Sebastian Günnewig, representa inúmeras vítimas. Ele diz: “Os sinais são muitas vezes difíceis de ler ou colocados em lugares escondidos. Qualquer pessoa que não consiga reconhecer as condições não pode aceitá-las eficazmente”. Além disso, muitas das reivindicações são significativamente maiores.
Em comparação: o estacionamento prolongado na via pública custa 20 euros. Segundo os tribunais, uma multa contratual de 30 euros ainda é considerada adequada. No entanto, muitos fornecedores privados cobram significativamente mais. Além disso, existem custos de recolha e recolha, que aumentam rapidamente os sinistros para várias centenas de euros.
Milhões de vezes Acesso aos dados do proprietário
O modelo de negócios é possível graças ao fácil acesso a dados proprietários. Os fiscais de estacionamento privado podem solicitar placas à Autoridade Central de Transporte Motorizado se tiverem um “interesse legítimo”. O gabinete informa que o número de inquéritos aumentou dramaticamente nos últimos anos: de 100.000 em 2005 para quase quatro milhões em 2024.
O monitoramento técnico é principalmente automatizado. Câmeras registram placas na entrada e saída, computadores calculam o tempo de estacionamento e depois enviam solicitações de pagamento.
“Não lhes custa nada.”
A pesquisa confidencial da empresa mostra como as empresas operam ARD-Centro para Empoderamento do Consumidor. Os repórteres dizem que muitos supervisores de estacionamento são administradores de propriedades. As empresas respondem prontamente e fornecem conselhos.
Um funcionário da Parkcontrol24 explica abertamente aos repórteres como funciona o modelo. A vigilância não custa nada aos proprietários de estacionamentos. “Ganhamos dinheiro com videovigilância alertando as pessoas que estacionam ilegalmente.” Questionado, Parkcontrol24 disse que a denúncia não poderia ser classificada porque a conversa não foi gravada.
A Barvision envia uma minuta do contrato diretamente aos repórteres. Afirma expressamente que os custos de monitoramento serão compensados pelas receitas provenientes de penalidades contratuais. Os críticos vêem isto como um conflito de interesses: as empresas deveriam manter os lugares de estacionamento gratuitos – mas quanto mais violações encontram, mais dinheiro ganham.
Insiders pressionam e informam atividades em massa
Duas disciplinas descrevem um sistema com estresse considerável. “O modelo de negócios definitivamente existe: ganhar dinheiro com multas de trânsito”, relata um funcionário da área de aquisição de clientes. É prática comum que as solicitações sejam enviadas aos motoristas apenas que retornam ou passam pelo estacionamento.
Outra fonte, um gerente regional, relata sobre a meta: “São cerca de 400 ingressos por dia. Houve muita pressão sobre nós para conseguirmos o maior número possível de ingressos.”
Parkcontrol24 contradiz esta representação. Não há metas para violações de contrato. Quando se trata de penalidades por virar, termina se houver proibição expressa de estacionamento, proibição de conversão ou proibição de entrada em área privada, se isso estiver claramente indicado.
Dúvidas sobre provas fotográficas
Algumas empresas não evitam a manipulação aberta de imagens. Isto é ilustrado pelo caso de Silvia Fernandez de Hanau. O diretor de uma escola primária recebeu uma correspondência do Parkwatcher365. Ela parou em frente a uma padaria em um dia de folga, fora do horário comercial.
Ela recebeu fotos – e está desconfiada. “As sombras na imagem não combinam”, diz ele. Fernandez suspeita que seu veículo foi incluído no filme. Ela registra um relatório de fraude. A empresa não respondeu às perguntas. O Ministério Público de Hanau confirma que Parkwatcher365 está sendo investigado.
O que as vítimas podem fazer
O promotor Gunnevik aconselha as vítimas a não pagarem as indenizações muito rapidamente. “Se estiver em dúvida, você deve resistir – mas cumpra o prazo.” Caso contrário, as empresas podem recorrer à Justiça.
No entanto, segundo um funcionário, muitas empresas evitam ações judiciais. “Nós realmente não vamos a tribunal”, diz a fonte. Existe uma grande preocupação com a perda de casos devido a erros sistemáticos ou identificação insuficiente. Parkcontrol24 também contradiz esta representação.
