A Tesla usa um sistema de fila virtual em seus Superchargers para evitar aglomerações e tensão nos terminais. O objetivo? Simplificar o acesso a uma rede em rápida expansão, onde a gestão do tráfego ainda depende em grande parte da autorregulação dos motoristas.
Às vezes, encontrar um terminal gratuito exigia mais paciência do que recarregar o carro. A Tesla está tentando consertar isso introduzindo uma fila virtual em sua rede Supercharger, observa Teslaratti.
Uma forma de evitar reuniões improvisadas em frente aos terminais… e discussões, ou confusões, para saber quem chegou primeiro. Porque os motoristas às vezes têm sangue quente. Houve até brigas porque alguns motoristas acreditaram que haviam chegado cedo na fila.
Claro que quando um condutor se aproxima de um posto de carregamento já ocupado, a aplicação Tesla, que utiliza geolocalização, irá agora informá-lo da existência da fila e da sua posição nela. “Mesmo quando o aplicativo está fechado, a Tesla usa sua localização para informar os tempos de espera precisos nos Superchargers quando você chega”, diz o aplicativo.
Expansão rápida da rede
Se o terminal estiver presente, o acesso é autorizado. Caso contrário, o motorista deverá esperar antes de ligar o veículo. O aplicativo indica a quantidade de carros à frente do motorista e sua posição na fila em tempo real. A Tesla está tentando tornar mais intuitivo um aplicativo que, até agora, dependia muito da autoconfiguração do driver. Em caso de superlotação, o sistema também pode desaconselhar a ida a um posto já lotado.
A funcionalidade testada a partir de 2025 suporta a rápida expansão da rede. Em França, a Tesla tem agora mais de 200 estações e cerca de 2.800 terminais. O fabricante continua a instalar uma nova geração de superalimentadores, V4s, que podem acomodar mais veículos e fornecer mais potência.
Em alguns casos, estas estações são projetadas para aplicações específicas. A Tesla está preparando locais dedicados para seus futuros robotáxis, especialmente no Arizona, onde a infraestrutura dedicada está fechada ao público. Uma forma de antecipar o aumento do tráfego é que a rede se abra gradualmente a outras marcas de veículos eléctricos.
Um usuário do Reddit chamou sua experiência na estação de carregamento de “uma bagunça completa”. Quando a estação Supercharger de seu bairro se abriu para outros proprietários de veículos elétricos, ele disse que viu “várias discussões acaloradas depois que alguém o ultrapassou na fila”.
No momento, o sistema está disponível apenas para motoristas da Tesla e não elimina completamente o risco de tensão no local. Afinal, o que impede um motorista irritado de ignorar as mensagens da plataforma e pular na menor chance?
