Um homem fica ao lado de equipamentos de pesca ao longo da costa enquanto navios de carga e comerciais são vistos no Estreito de Ormuz, na costa de Bandar Abbas, Irã, quarta-feira, 17 de junho de 2026.
Amirhosein Khorgooi/AP Foto/Amirhosein Khorgooi/ISNA
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DUBAI, Emirados Árabes Unidos – Uma agência das Nações Unidas suspendeu as evacuações de navios através do Estreito de Ormuz na quinta-feira, depois que os militares britânicos disseram que um navio foi atingido por um projétil na costa de Omã após a passagem de vários petroleiros usando a rota apoiada pela ONU.
O chefe da Organização Marítima Internacional disse que os planos para retirar navios encalhados do Golfo Pérsico através do estreito seriam adiados até que a agência pudesse confirmar as garantias de segurança para os navios nas listas de evacuação e na região.
Os relatos do ataque surgiram horas depois de o Irã ter ameaçado os navios de parar de usar a rota através do estreito sem a permissão de Teerã. O navio atacado não fazia parte do esforço de evacuação, disse Arsenio Dominguez, secretário-geral da agência da ONU.
Uma autoridade dos EUA disse à Associated Press que o navio foi atingido por um drone iraniano.
O funcionário, que falou sob condição de anonimato para discutir a delicada situação, disse que o navio mercante Ever Lovely foi atacado por um drone pilotado pela Guarda Revolucionária paramilitar do Irã.
Após relatos do ataque, a Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico do Irão – um novo órgão governamental criado para controlar o transporte marítimo no estreito – escreveu em X que o trânsito fora da rota designada “não será coberto pela garantia de passagem segura”.
O Centro de Operações de Comércio Marítimo da Grã-Bretanha disse que o navio sofreu danos, mas não houve relatos de feridos ou impactos ambientais do ataque na costa de Omã.
Caminhos alternativos reduziriam a pressão sobre a economia
A abertura de uma rota alternativa através desta via navegável vital reduziria a pressão sobre a economia mundial e eliminaria uma importante fonte de influência do Irão nas negociações de paz em curso com os Estados Unidos. O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, em visita ao Golfo para tranquilizar os aliados dos EUA, disse que Washington estava comprometido com a nova rota e em garantir que os navios pudessem transitar pelo estreito.
“Se isso parar, teremos problemas”, disse Rubio na quinta-feira, antes de relatos sobre o ataque ao navio.
O tráfego através do estreito aumentou nos últimos dias, mas permanece bem abaixo dos níveis anteriores à guerra. Na quinta-feira, o petróleo caiu brevemente abaixo dos preços anteriores à guerra, nomeadamente abaixo dos 73 dólares por barril, um sinal de que o mercado acredita que a situação está a melhorar.
Os EUA e o Irão ainda estão a debater os termos de um acordo de paz provisório, incluindo questões como o envio de navios através da boca estreita do Golfo Pérsico e a abordagem do futuro do arsenal iraniano de urânio altamente enriquecido.
Segundo um memorando de entendimento assinado na semana passada, os EUA e o Irão têm 60 dias para resolver os detalhes. Enquanto as conversações decorriam à porta fechada, o presidente dos EUA, Donald Trump, e os líderes iranianos pareciam negociar em público, trocando ameaças e reivindicando concessões que o outro lado rejeitava.
Entretanto, a escalada dos combates no Líbano entre Israel e militantes do Hezbollah apoiados pelo Irão ameaça um cessar-fogo mais amplo. O Líbano diz que cinco pessoas morreram como resultado de ataques israelenses nos últimos dois dias. O Irão diz que um acordo provisório para pôr fim à guerra exigiria que Israel se retirasse do Líbano – uma condição que Israel rejeita.
Mais navios passaram pelo estreito, mas muito menos do que antes da guerra
O petroleiro, liderado pelo Guerreiro Estóico, navegou ao longo dos Emirados Árabes Unidos e depois de Omã na manhã de quinta-feira, passando pela Península de Musandam, em Omã, bem perto da costa. A rota foi planejada por Omã e pela Organização Marítima Internacional.
O ministro das Relações Exteriores do Bahrein, Abdullatif bin Rashid Al Zayani, fala com o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, à direita, ao chegar ao Aeroporto Internacional do Bahrein durante sua visita ao Oriente Médio para discutir um acordo temporário entre os EUA e o Irã com seus aliados do Golfo Árabe, em Muharraq, perto de Manama, Bahrein, quarta-feira, 24 de junho de 2026.
Eric Lee/Eric Lee/Reuters Pool/AP
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Ao norte da rota há um corredor no meio do estreito através do qual os navios circulavam livremente antes da guerra, transportando cerca de um quinto de todo o petróleo e gás natural do mundo.
O Irão disse que colocou minas na rota depois de os EUA e Israel o terem atacado em 28 de Fevereiro. Pelo menos uma mina estava visível ali.
Embora vários navios tenham saído do estreito, com o apoio militar dos EUA, os esforços da agência da ONU são o mais recente esforço para libertar navios presos. A empresa de navegação Maersk disse que seu navio porta-contêineres, o Maersk Baltimore, e outro navio fretado conseguiram desembarcar na quinta-feira.
Na semana passada, 125 navios passaram pelo estreito, contra 33 na semana anterior, de acordo com a empresa de dados e análises marítimas Lloyd’s List Intelligence.
De acordo com a S&P Global, na quarta-feira ocorreram 78 trânsitos, o maior número desde o início da guerra, mas ainda abaixo da média diária pré-guerra de 130 ou mais.
Irã diz que novas rotas marítimas são ‘inaceitáveis’
A Marinha da Guarda Revolucionária emitiu um alerta na quinta-feira contra o uso da nova rota.
Num comunicado divulgado pela agência de notícias iraniana IRNA, as autoridades navais disseram que a rota foi feita sem notificação ou coordenação com o Irão, chamando-a de “inaceitável e completamente perigosa”.
“A única rota oficial para passar pelo Estreito de Ormuz é a anunciada pela República Islâmica do Irão”, disseram as forças iranianas. O tráfego de navios fora desta rota é extremamente perigoso e proibido.
“Os infratores serão processados”, acrescentou, sem dar mais detalhes.
Na quarta-feira, a Guarda ameaçou um navio-tanque pelo rádio e um soldado avisou: “Você está ao alcance dos meus mísseis e talvez (eu) abra fogo contra você”, segundo a empresa de segurança privada Ambrey.
Rubio disse que os EUA garantiriam que não houvesse vítimas no navio
Rubio reuniu-se com os ministros dos Negócios Estrangeiros dos seis países do Conselho de Cooperação do Golfo para lhes assegurar que os seus interesses seriam protegidos em qualquer acordo com o Irão.
Estes países, incluindo os principais produtores de energia que dependem do estreito para as exportações, foram atacados pelo Irão após o início da guerra.
“Nada neste acordo prejudica de forma alguma a segurança, a estabilidade ou a prosperidade dos nossos parceiros na região do Golfo”, disse Rubio numa reunião no Bahrein.
O ministro dos Negócios Estrangeiros do Bahrein, Abdullatif bin Rashid al-Zayani, disse que o acordo trouxe um vislumbre de esperança, mas sublinhou que era “muito importante para o Irão cumprir as suas obrigações”.
O Líbano ainda é um ponto de conflito
O silêncio no impasse entre as forças israelenses e o Hezbollah, que começou no domingo, começou a aparecer depois que Israel disse que tinha como alvo militantes do Hezbollah.
O Ministério da Saúde do Líbano disse na quinta-feira que três pessoas foram mortas como resultado de um ataque israelense a um carro no sul do Líbano.
O Hezbollah classificou os recentes ataques como uma violação do cessar-fogo, mas não tomou qualquer medida de retaliação. Os militares israelenses disseram na quinta-feira que abriram fogo contra dois grupos distintos suspeitos de serem membros do Hezbollah. O ataque ocorreu quando autoridades libanesas e israelenses estavam em Washington discutindo uma proposta de retirada gradual das tropas israelenses do sul do Líbano.
Os militares israelenses também disseram na quinta-feira que um reservista foi morto no sul do Líbano.
