valor nominalNina BorowskicomAFP
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Todos os verões, o Col du Galibier, nos Alpes franceses, dá lugar a autocaravanas e cadeiras dobráveis ao longo das estradas que conduzem à famosa rota do Tour de France.
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Em meados de maio, o cenário é completamente diferente. Ainda sob a sua imensa pelagem branca, a montanha ecoa o zumbido dos sopradores de neve que vão removendo aos poucos as espessas camadas acumuladas durante o inverno para encontrar betume enterrado.
“Às vezes podemos chegar a 10, 12, 14 metros”, explica Patrick Arnaud, agente de operações e manutenção de estradas que opera sopradores de neve.
No entanto, nos últimos anos, as equipes de manutenção de estradas notaram que a quantidade de neve removida diminuiu.
“Todos os anos anteriores, minerávamos a cornija que fica no topo da passagem. Agora está se tornando muito aleatória. Este ano não vamos fazer isso porque na verdade essa cornija é muito mal feita, então o risco é praticamente zero “Testemunha Frédéric Chevalier, responsável pela manutenção de estradas no setor Cœur de Maurienne.
As operações de remoção de neve nas montanhas exigem habilidade técnica, precisão e excelente conhecimento do terreno. Eles também reservam sua cota de surpresas e encontros com a vida selvagem local.
“Quando o tempo está muito mau, não conseguimos ver para onde vamos. Às vezes ficamos um pouco perdidos, ficando junto à estrada porque não conseguimos ver a cinco metros de distância.” Patrick Arnaud acredita.
“Quando vemos as marmotas saindo e correndo na neve. É lindo. Também vemos as camurças”, Ele acrescenta.
A conquista gradual dos passes leva ao regresso gradual da alta temporada de verão, à retoma do trânsito nas estradas, ao aumento de turistas e à retoma da atividade. Apenas a vastidão alpina e a beleza das paisagens permanecem inalteradas.
