O desconto de combustível do governo central termina em junho. O Ifo avalia que o crédito fiscal de 16,7 cêntimos por litro não é integralmente repassado, especialmente para o gasóleo.
De acordo com um estudo do Instituto Ifo de Munique, o desconto no combustível de quase 17 cêntimos por litro foi “em grande parte, mas não totalmente, alcançado pelos condutores de automóveis”. A 26 de junho, os preços na Alemanha eram de 17 cêntimos para o Super E5, 16 cêntimos para o Super E10 e 12 cêntimos para o gasóleo, sem desconto para reabastecimento em postos de gasolina estrangeiros, inferiores aos preços comparáveis divulgados pelo ifo. Quando o desconto expirar no final do mês, os motoristas deverão se preparar novamente para preços mais altos.
A estimativa do Instituto ifo baseia-se em comparações com os preços dos combustíveis em França. Isto significa que a evolução dos preços deve distinguir entre as alterações normais – por exemplo, a queda dos preços do petróleo – e o efeito dos descontos nos combustíveis.
73 por cento passam no diesel
“Isto significa que o desconto no reabastecimento da gasolina premium foi quase inteiramente repassado aos motoristas; para o diesel, a proporção foi de cerca de 73 por cento”, disse Florian Neumeyer, vice-presidente do Centro de Ciências Financeiras do ifo. “Sem o desconto no combustível, o preço médio diário do litro de gasolina premium teria sido superior a dois euros ao longo de junho”.
A Autoridade dos Monopólios também concluiu, em meados de Junho, que a maior parte, mas não todos, dos descontos sobre combustíveis tinham sido concedidos. Assim, o câmbio variou regionalmente – as descidas de preços foram maiores no noroeste e menores no sul. Segundo a Comissão, isto representa um “problema de concorrência a nível do mercado a montante”.
Para onde o preço se moverá?
O que acontecerá a seguir com os preços da gasolina será decidido no Golfo Pérsico. Quanto mais longo for o encerramento da rota marítima do Estreito de Ormuz, vital para as exportações de petróleo, maior será o custo. O mercado petrolífero reage muito rapidamente e com muita sensibilidade às notícias da região.
“O quanto vai subir depende principalmente da evolução dos preços do petróleo”, disse a especialista do ifo Ramona Schmidt. “Assim como caiu recentemente, os preços dos combustíveis também caíram.” O barril de Brent do Mar do Norte está atualmente em menos de 73 dólares, valor inferior ao do início da guerra. Durante as lutas ao vivo, às vezes eram pagos mais de 110 dólares. Os preços estavam abaixo de US$ 62 por barril no início do ano.
Custa caro ao estado
Para o ministro das Finanças – e, portanto, para o contribuinte – o desconto nos combustíveis foi um feliz momento. Os investigadores do Ifo acreditam que o governo central tem razão em permitir que os descontos nos combustíveis introduzidos em Maio expirem, uma vez que os preços dos combustíveis subiram acentuadamente como resultado da guerra no Irão.
“Esta é uma medida cara que custará ao Estado cerca de 1,6 mil milhões de euros”, disse Christian Kriuse, do Centro Ifo para Finanças Públicas. “A transferência incompleta do diesel fez com que parte dele acabasse nas petrolíferas”. Se houver um acordo entre os EUA e o Irão, os preços dos combustíveis voltarão ao normal de qualquer maneira.
