É provável que o preço do combustível suba a partir de amanhã: O desconto do combustível expira Os defensores dos consumidores estão a alertar as empresas petrolíferas contra aumentos excessivos dos preços. O ministro dos Transportes, Schneider, quer “monitorar a situação de muito perto”.
O desconto de combustível do governo central termina hoje, após dois meses. Como resultado, os preços da gasolina e do gasóleo deverão subir significativamente a partir de amanhã. Para o combustível que sai de um parque de tanques ou refinaria em 1º de julho, o antigo e mais elevado imposto será reinstituído. Incluindo IVA, é de 16,7 cêntimos por litro.
A Associação dos Postos de Gasolina espera que isso não seja notado nas bombas de gasolina até amanhã à tarde. Porque o preço só pode ser aumentado às 12 horas e não à meia-noite, quando termina o benefício fiscal.
Postos de gasolina esperam multidão de clientes
A Sociedade está ansiosa pelo afluxo de clientes. “Os postos de gasolina funcionarão hoje e amanhã, ou até às 12h do dia 1º”, disse o diretor-gerente da bft, Daniel Gadick. Os postos de gasolina “não funcionarão vazios”, mas os estoques “já estarão relativamente baixos” no final do desconto no combustível, disse ele.
O desconto temporário no combustível para o gasóleo e a gasolina premium está em vigor desde o início de Maio e destina-se a compensar o aumento acentuado dos preços em resultado da guerra no Irão. As facções da coligação Preto-Vermelho não querem prolongar a redução fiscal de 17 paise por litro para além do seu termo previsto no final de Junho. Segundo estimativas do Ministério das Finanças, a medida custará ao governo central cerca de 1,6 mil milhões de euros.
Defensores do Consumidor: Não há “sinal de partida para acertos adicionais”.
Como o preço na bomba crescerá agora? Os centros de aconselhamento ao consumidor alertam a indústria petrolífera para aumentos excessivos dos preços. A presidente do sindicato federal, Ramona Popp, disse: “O fim do desconto no combustível não deve ser o sinal de partida para lucros adicionais”. Não há razão para as empresas aumentarem mais os preços do que uma redução de impostos que expirou. O Federal Cartel Office é forçado a olhar mais de perto.
Os Centros de Aconselhamento do Consumidor reiteraram a sua exigência de alívio contínuo. Com a continuação dos altos preços da energia, Bob exigiu que o governo federal “finalmente cumprisse sua promessa e reduzisse as contas de eletricidade das residências”. Isto não só alivia o fardo que recai sobre os consumidores, mas também torna mais atraente a mudança para alternativas respeitadoras do clima.
Schneider quer “observar a situação de perto”.
O Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schnieder, também alertou as empresas petrolíferas sobre possíveis aumentos de preços nos postos de gasolina: “Vamos monitorizar a situação de muito perto em conjunto com o Ministério dos Assuntos Económicos e o Ministério das Finanças e tomar as decisões necessárias e tomar medidas específicas”.
O político da CDU considerou o desconto nos combustíveis uma vitória. “Estudos mostram que grande parte deste alívio também chegou aos consumidores”, disse ele ao Rhenish Post.
Schwesig chama os limites de preços baseados no modelo luxemburguês
A primeira-ministra de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, Manuela Švecic, apelou a mais alívio para os cidadãos com vista a acabar com os descontos nos combustíveis. “Se o governo federal permitir que o desconto no combustível expire, espero que o presidente converse com as companhias petrolíferas sobre como garantir que os preços da gasolina não subam novamente”, disse Funke, político do SPD, aos jornais do grupo de mídia.
O governo central também deveria introduzir um limite de preços baseado no modelo luxemburguês. No Luxemburgo, o Ministério dos Assuntos Económicos fixa o preço máximo da gasolina, do gasóleo e do gasóleo para aquecimento. Os preços normalmente mudam duas vezes por mês – mudanças frequentes são comuns durante certas flutuações do mercado. Além disso, segundo Schwesig, é necessária uma reforma fiscal “que alivie principalmente o fardo dos pequenos e médios rendimentos”.
ADAC reivindica isenção fiscal
Sobre o fim do desconto nos combustíveis, o Automóvel Clube ADAC exigiu que “não sejam implementadas alterações bruscas de preços no dia 1 de julho enquanto ainda houver combustível barato e tributado nos tanques”. Além disso, ele conclui que “não há razão para que os preços dos combustíveis subam acentuadamente na sequência da queda dos preços do petróleo bruto”.
Tal como os Centros de Aconselhamento ao Consumidor, o ADAC apelou a mais benefícios fiscais depois de o desconto expirar. Uma porta-voz disse que uma redução nas tarifas de electricidade era “uma ferramenta possível” que aliviaria o fardo de todas as famílias. Uma opção é “aumentar o subsídio de distância”.
ifo: Desconto concedido apenas parcialmente
De acordo com uma investigação do Instituto Ifo de Munique, o desconto no combustível não é totalmente concedido. Ele “alcançou a maioria dos motoristas, mas não completamente”. Em 26 de junho, o Super E5 na Alemanha custava 17 centavos, o Super E10 custava 16 centavos e os preços do diesel eram 12 centavos mais baixos nos postos de gasolina estrangeiros sem desconto no reabastecimento, anunciou o Ifo na segunda-feira.
A Autoridade de Monopólios também descobriu a maioria, mas não todos, dos descontos nos combustíveis em meados de junho. Assim, o câmbio variou regionalmente – as descidas de preços foram maiores no noroeste e menores no sul.
